科鲁兹掀背车
指导价格:11.59-14.99万元
关键词:年轻个性,偏向运动,空间实用
科鲁兹掀背车与上市多年三厢版本前脸部分没有任何区别,包括细节都完全一样。最大不同则来自于车身侧面,我们就能轻易发现科鲁兹掀背与三厢车型明显区分,B柱以前车身设计完全相同,B柱之后科鲁兹掀背车身线条更加流畅饱满,从而体现出时尚动感的用车气质。
重点还是车尾,与三厢车型比较可以看出,科鲁兹掀背车尾部采用全新设计,后风挡、行李厢盖、尾灯部分都与三厢版本有了明显的区别。尾灯的面积被进一步压缩,显得更为简洁明了。
内饰方面,科鲁兹掀背版与三厢版本设计完全保持一致,中控台依然以塑料和织物风格组成,只不过中控与座椅配色都改为了棕色,这是掀背车最大车内变化之处。实际上,科鲁兹上市虽然几年了,但炮筒式仪表与清新的织物内饰搭配还是符合时代的潮流,总之是年轻人用车风格,不像大众那么古板。
科鲁兹掀背车型整车尺寸为4510×1797×1477mm,轴距为2685mm,相比三厢版本,掀背车仅仅是长度缩短了88mm吗,其他方面保持一致。从乘坐空间来看,科鲁兹掀背前后头部与腿部空间与三厢版基本无差别,前后排对于180cm男性可以提供合理的距离,但不到一拳,而后排腿部只有一拳左右。在乘坐方面,科鲁兹掀背车似乎和同级来比优势不大,尽管轴距还是比较出色。
通过合理设计,科鲁兹掀背车型提供了一个413升的储物空间,这比三厢版本甚至还大了13升,实用性非但没有降低反而略有提升。如果全部放倒后排座椅,行李厢容积可从413升扩大至1254升。这个载物空间表现显然比三厢车更让人满意。 作为自驾游的话,只要不是满载,科鲁兹掀背车的行李厢更实用。
动力方面,科鲁兹掀背车提供了1.6L自然吸气和1.6T涡轮增压两款发动机,其中1.6L最大功率89kW,峰值扭矩为155N·m,搭配的是5速手动或6速手自一体变速箱。1.6T最大功率为135kW,峰值扭矩为235N·m,用的是6速手自一体变速箱,总算弥补了三厢车型没有1.6T自动车型的遗憾。1.6L和1.6T差别还在底盘方面,1.6T引入了瓦特连杆,将让操控性表现更突出。
科鲁兹掀背车全系配备了前排侧安全气囊、发动机牵引力控制、电动天窗、真皮多功能方向盘、真皮座椅以及安吉星系统,在实用方面比三厢版本有所提升。
新车定位紧凑型SUV,搭载全新1.5T涡轮增压混动专用发动机,并搭载高效双电机混联驱动。CLTC纯电续航里程达到135km,CLTC综合续航里程达1300km。
5月20日,上汽荣威D5X DMH正式上市,官方指导价区间为11.98万-14.68万元,与预售价一致。即日起至6月30日下订,可享订金1000元抵1.1万元膨胀礼,相当于优惠1万元,优惠后售价区间为10.98万-13.68万元。新车基于上汽星云平台打造,定位紧凑型SUV,车身尺寸除长度外均与eRX5一致,搭载DMH超级混动系统,配备1.5T发动机+P1/P3双电机,匹配磷酸铁锂电池,CLTC工况综合续航里程1300km。荣威D5X DMH全系标配6kW外放电功能,较大多数新能源车型配备的3.3kW外放电功率更高。
近年来,随着皮卡利好政策频出和消费者认知提升,国内皮卡展现出了无限活力。而在汽车产业电动化、智能化浪潮中,皮卡市场也迎来了电动化、智能化融合发展新纪元,车企纷纷布局,力求抢占先机。作为“中国皮卡全场景专家”,江铃大道正是这一变革的积极推动者,其推出的大道EV不仅以卓越设计和全新动力技术赢得广泛认可,更在智能方面领先同级,重新定义了中国电动皮卡品质标准。
据林肯经销商工作人员透露,新款飞行家预计将于10月上市。新车采用与冒险家、航海家相似的前脸设计,比现款更运动;继续搭载3.0T发动机,最大功率270kW,比现款更强。
日前网上车市获悉,保时捷新款911车型的最新消息,新车代号“992.2”,计划将于5月28日在海外市场全球首发亮相,预计下半年开启交付工作。同时新车也将在今年下半年继续以进口形式导入国内市场销售。