奥迪百公里提速更快
奥迪A8L搭载4.0升V8 TFSI发动机,最大功率:309kW(420Ps),最大扭矩为600Nm,传动方面匹配8速手自一体变速箱。配备了智能汽缸管理系统,当发动机处于低负荷或定速行驶状态下,可以适时自动关闭其中四个汽缸的汽门,根据车辆行驶状态,自动恢复8缸工作模式释放动力。
奥迪A8L配备quattro®带运动型差速器的全时四轮驱动系统,这套系统在正常行驶时扭矩感应式中央差速器可将动力以40:60的比例在前后轴进行分配。这一强调后部动力的分配可以提高驾驶乐趣,提升过弯能力,改善负载转移效应对车辆操控性的影响。
A8L搭载的Audi drive select系统设定在AUTO模式下,电动系统会根据目前检测到的行驶情况自动调整避震、转向、油门等机构,以适应目前的驾驶意图。Comfort模式下避震系统非常有质感的吸收着源自路面的波动;在Dynamic模式的帮助下,避震系统在弯中提供更强的支撑力,空气悬挂还将车身降低10毫米以增加稳定性。
结语:全新一代奔驰S级的出现重新定义了豪华车的概念,在全方位都成为了同级别的领跑者,历经了10代传承,同样赋予了奔驰S级更为丰厚的历史底蕴。奥迪A8L从2011年上市以来至今只经历了小改款,从当时的角度来看还是带来了不小的震撼,也上升到真正有能力与豪华车竞争的级别,但与全新一代奔驰S级相比,明显心有余而力不足了。
最后要说的一点是,现在订购全新一代奔驰S级往往面临加装和加价等因素,官方配置车型则需要漫长的等待;而奥迪A8L拥有价格方面的优势,而且买方处于主动地位。虽然这个级别客户群对售价已经不会过于执着,但消费者自主选装和被动选购属于原则问题。
9月29日晚,被戏称为“杭州湾库里南”的超豪华SUV极氪9X携Max、Ultra、Hyper和曜黑4款车型上市,零售价46.59万元起至59.99万元起,享受置换权益后限时售45.59万元起。
很多人还觉得合资品牌玩不转智能化,认为增程技术是过渡方案,别克却用实打实的产品力打破了这些偏见。想要打破这些刻板印象,别克手里的牌首先就得硬,亮的第一张就很惊艳,至境L7。上来就瞄准了增程轿车的市场空白,一口气抛出五大卖点:性能不衰减、续航破千、电池超安全、智驾第一梯队、底盘越级豪华。可以说招招都打在了要害上。
9月27日,五菱旗下的A0级纯电车型缤果S正式上市,售价区间为6.68万-7.98万,新车配备31.9kWh和41.9kWh的磷酸铁锂电池组,续航里程分别为325和430km。
9月27日,北京越野宣布BJ30旅行家正式上市,官方指导价9.99万元起,旅行焕新价8.39万元起。新车增加燃油7座版,二、三排均支持放倒。此外,BJ30旅行家的中控屏幕尺寸还升级至15.6英寸(老款14.6英寸)。
OCTA是卫士的极致形态,霸气宽体设计使车身加宽68毫米,加高28毫米。它是一款既能上赛道,又能去极端越野的终极座驾,2款车型的官方售价分别为224.66万元和242.48万元。