全新爱丽舍的内饰设计方向很明确:高雅并且要兼顾使用耐久性。上深下浅的内饰颜色搭配大面积银色亚光饰板,使内饰整体看起来臻雅别致。中控台采用倒梯形设计,并且整体略微倾向于驾驶员,虽然整体材质依旧为硬塑料,但在视觉上并不显得廉价。黑底白字的组合仪表虽然在设计上缺乏新意,但好在大方简洁、清晰易读。三幅式真皮方向盘采用赛车式的平底设计,虽然尺寸稍大,但握感出众。
阳光车型的内饰带给了我们“阳光”且赋有“朝气”的设计理念,虽然它并不是一辆B级车,但是整体感觉能够显现出B级车的风范。在这里强调一点的是,虽然阳光车型级别不高,但是它确实能够带给我们一种很上档次的感觉。内饰的设计手法对于空间利用率以及美观两方面最为看重,而恰恰它能够在这两方面带给我们十分强烈的视觉冲击。
得益于同级别领先的2652mm超长轴距,全新爱丽舍拥有出色的乘坐空间。身高175cm的体验者坐入前排,头部距车顶拥有一拳的空间,而同样的体验者坐入后排,腿部空间可以达到了两拳,翘起二郎腿完全没问题,但由于流线型的车顶造型,头部空间就显得比较紧张了。
虽然轴距相比全新爱丽舍要短一些,但阳光在乘坐空间表现却更为出色。前排与全新爱丽舍差别不大,身高175cm的体验者坐入前排,头部距车顶拥有一拳的空间,而同样的体验者坐入后排,腿部空间已经超过两拳,并且头部还有三指的剩余空间。值得一提的是,阳光的后排座椅的角度要比全新爱丽舍更加舒适。
9月29日晚,被戏称为“杭州湾库里南”的超豪华SUV极氪9X携Max、Ultra、Hyper和曜黑4款车型上市,零售价46.59万元起至59.99万元起,享受置换权益后限时售45.59万元起。
很多人还觉得合资品牌玩不转智能化,认为增程技术是过渡方案,别克却用实打实的产品力打破了这些偏见。想要打破这些刻板印象,别克手里的牌首先就得硬,亮的第一张就很惊艳,至境L7。上来就瞄准了增程轿车的市场空白,一口气抛出五大卖点:性能不衰减、续航破千、电池超安全、智驾第一梯队、底盘越级豪华。可以说招招都打在了要害上。
9月27日,五菱旗下的A0级纯电车型缤果S正式上市,售价区间为6.68万-7.98万,新车配备31.9kWh和41.9kWh的磷酸铁锂电池组,续航里程分别为325和430km。
9月27日,北京越野宣布BJ30旅行家正式上市,官方指导价9.99万元起,旅行焕新价8.39万元起。新车增加燃油7座版,二、三排均支持放倒。此外,BJ30旅行家的中控屏幕尺寸还升级至15.6英寸(老款14.6英寸)。
OCTA是卫士的极致形态,霸气宽体设计使车身加宽68毫米,加高28毫米。它是一款既能上赛道,又能去极端越野的终极座驾,2款车型的官方售价分别为224.66万元和242.48万元。