●动力:EC5 1.6L + 5MT/4AT
全新爱丽舍(参数|询价)和标致301(参数|询价)共享动力总成,搭载了全新EC5 1.6L CVVT自然吸气发动机,最大功率为86kW/6000rpm,最大扭矩150N·m/4000rpm。作为东风雪铁龙“E动战略”的产品,这台全新发动机做到了同级别车型中功率最大,其动力性和NVH(噪声、振动与声振粗糙度)表现的都很出色,与发动机匹配的依旧是4速手自一体变速箱与5速手动变速箱。
【EC5 1.6L CVVT自然吸气发动机】
【5速手动变速箱】
从数据上看,该1.6L发动机与大众系对手的1.6L发动机相差不大,最大的短板是4AT变速箱,在同级车型多数采用6AT或者CVT时,4AT显然会让很多消费者耿耿于怀!据悉,后期全新爱丽舍和标致301还将推出1.2 THP涡轮增压发动机,这款发动机将于2014年在襄阳投产,预计这款发动机将匹配6AT变速箱,毋庸置疑,这一动力总成的采用将进一步提升两款车型的市场竞争力。
【4AT变速箱是两车最大的短板】
全新爱丽舍、标致301采用常见的前麦弗逊,后扭力梁悬挂,在调校上会更好地平衡操控和舒适性。值得肯定的是,两车采用了前后盘式的刹车,相比大众系对手的前盘后鼓显然更加厚道。
总结:经过上文的对比解析,总体而言全新爱丽舍和标致301这两款车从里到外都有着太多相似之处,它们既是竞争对手,同时有肩负着法系车攻打紧凑级车市场的艰巨任务,很明显在这两款车对于“法式浪漫”不再执着,更加注重经济实用,迎合国人喜好。全新爱丽舍凭借多年来积累的口碑,相比标致301这样一款全新的车型而言,在消费者认知度上更具优势,标致301的用户群体定位要比全新爱丽舍更加年轻一些。当然,除了师兄弟之间的较量,能否在强手如云的紧凑级细分市场中脱颖而出,一切还有待时间的检验。
日前保时捷全新卡宴纯电版测试车再次现身街头,新车最快将于2025年底或2026年初首次亮相,预计最快将于2026年同步开售。届时新车也将同步导入国内市场销售,同级主要竞争对手包含了梅赛德斯-奔驰EQE SUV、奥迪Q8 e-tron等车型。截止目前,保时捷Taycan以及保时捷Macan EV两款纯电动车型,国内市场销量也在持续走跌,部分经销商已给出3折以及75折优惠,待保时捷全新卡宴纯电版车型推出后,也有望采用Macan EV相同的打折出售策略。
奥迪新Q7最快将在6月底到店,有望在7月上市。新车增加1款2.0T入门版,疑似售价区间61-81万元,入门版较2023款2.0T S line运动型便宜约2.28万元。
据悉奥迪全新一代A6继任者车型,预计将于明年上半年首发亮相,并正式更名为“A7”,后续A6系列产品车型则将仅投产纯电动车型,而其燃油版车型位置也将由A7系列车型接任,并同步推出A7 sportback、A7 Avant、S7以及RS 7系列车型供消费者选购。同时国产A6L燃油车产品位置,也将由A7L车型所接任,同级主要竞争对手包含了宝马5系、奔驰E级以及凯迪拉克CT6等车型。
据悉大众全新一代T-ROC探歌车型计划将于今年年底前或2025年首发亮相,预计最快将于明年一季度上市开售。同时其国产全新一代车型也有望在明年上半年陆续推出,同级主要竞争对手包含了比亚迪宋PLUS、本田CR-V、丰田RAV4等车型。
上周末,特斯拉股东运营在社交媒体上透露,改款后的Model Y车型将于7月上市。随着Elon Musk否认了这些说法,并表示:“今年不会推出任何改款的Model Y车型。”另据特斯拉官方表示:“我们听到了您的反馈,一些客户正在等待下单购买Model Y,他们期待一款与Model 3 类似的车型。我们必须坦诚地告知大家,今年不会推出 Model Y 的更新版本。”