[XCAR 导购 原创]
不论是长期处于高温地带的SUV车型,还是近来逐渐火热的MPV产品,人们对车辆大空间的追逐从未停歇脚步。2014年7月,历经四年“图治”的马自达终于顺利完成了CX-7的国产化进程。19.98-27.38万元的售价区间不仅拉近了更多年轻消费者与中级SUV间的距离,更将促使CX-7利用空间优势,进一步抢占主流紧凑级城市SUV的市场份额。看起来颇有田忌赛马、错位竞争的意味。而作为这个级别市场的热门车型,汉兰达(参数|询价)同样是大多数家庭用户心目中的热衷选择。因此,CX-7也无出意外的站在了汉兰达的对立面。
尽管国产计划的行动迟缓,但想要后来居上的马自达CX-7凭借公认的亲民定价迅速博得了大家的眼球。2.5L排量车型中,顶配尊贵版(指导价24.38万元)与经过市场优惠后的汉兰达2.7L 五座紫金版(指导价26.88万元)恰好处与相同价位,因此,它们也成为了本次对比导购的直接目标。
指导价对比 | ||
车型 | 马自达CX-7 2.5L 尊贵版 | 丰田汉兰达 2.7L 紫金版 |
指导价 | 24.38万元 | 26.88万元 |
优惠幅度 | 暂无优惠 | 2.5万 |
整车质保 | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 |
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从外观上,你能轻易辨识出,这辆CX-7并不是马自达近来倍受好评的“魂动”设计理念下的最新产物。由于国产计划的姗姗来迟,CX-7相比马自达目前众多新款车型在相貌上还是有着明显的代差。不过在老款马自达的家族式前脸中,低矮的车头造型、大开口的下部格栅以及动感的头灯样式依旧能将马自达的运动气质展现的无微不至。另一边,丰田汉兰达自2009年国产上市至今,外观部分也鲜有大手笔的改动,上下分层的前脸简洁中庸,符合丰田品牌的惯有格调。而新款车型中网的六边形设计配合目光犀利的前大灯,已经为汉兰达增添了一丝新潮和时尚。
大幅外扩的轮拱带动了CX-7活跃的车侧线条,使其侧面身形更显优雅修长。车身尺寸4705/1872/1645mm,轴距2750mm,在中级SUV市场CX-7的身材并不算出众。相比之下汉兰达的体形则要更加壮硕,平直的腰部与车顶流线塑造出端正魁梧的车体形象。长、宽、高:4795/1910/1760mm的车身尺寸和2790mm的轴距,不仅在外形尺寸上取得了绝对领先,也为其内部空间的胜局奠定了优势基础。
车身尺寸对比 | ||
车型 | 马自达CX-7 2.5L 尊贵版 | 丰田汉兰达 2.7L 紫金版 |
长(mm) | 4705 | 4795 |
宽(mm) | 1872 | 1910 |
高(mm) | 1645 | 1760 |
轴距(mm) | 2750 | 2790 |
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两车灯光系统都采用远近光分体式布局,同时近光灯透镜、大灯高度调节与前雾灯也均有所配备。除此之外,CX-7还拥有氙气光源、自动头灯和大灯清洗装置这样的豪华配置,功能性更胜一筹。
灯光配置对比 | ||
车型 | 马自达CX-7 2.5L 尊贵版 | 丰田汉兰达 2.7L 紫金版 |
氙气大灯 | ● | - |
自动头灯 | ● | - |
前雾灯 | ● | ● |
大灯高度调节 | ● | ● |
大灯清洗装置 | ● | - |
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车轮部分,两车都装配了17寸铝合金轮圈。其中CX-7轮胎来自普利司通dueler H/L城市越野系列,具有出色的抓地力并可提供良好的操控性,规格为215/70 R17。汉兰达则装配了规格为245/65 R17的邓禄普GRANDTREK ST30系列轮胎,性能取向同样是以城市道路为主。另外,汉兰达采用的全尺寸备胎在实用性与安全性方面显然要更具说服力。
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