动力参数对比表格 | ||||
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车型/参数 | 全新英朗 | 卡罗拉 | 朗逸 | 福克斯 |
发动机类型 | 自然吸气 | |||
发动机排量(L) | 1.5 | 1.6 | 1.6 | 1.6 |
最大功率(kW/rpm) | 84/6000 | 90/6000 | 81/5800 | 92/6500 |
最大扭矩(Nm/rpm) | 143/4400 | 154/5200 | 155/3800 | 159/4000 |
变速箱 | 6挡手自一体 | CVT无级变速 | 6挡手自一体 | 6挡双离合 |
轮胎规格 | 205/55 R16 | 195/65 R15 | 195/65 R15 | 205/60 R16 |
驻车制动 | 手刹 | |||
助力类型 | 电动助力 | 电动助力 | 电动助力 | 机械液压助力 |
前悬架结构 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 |
后悬挂结构 | 双连杆独立悬架 | 扭力梁式非独立悬架 | 扭力梁式非独立悬架 | 多连杆独立悬架 |
整车质保 | 三年或10万公里 | |||
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福克斯
官方售价:9.98-16.99万元
自2012年上市以来,新福克斯一直牢牢占据着紧凑级车型市场销量冠军的宝座,当然这与它全新设计的外观也有着密不可分的关系。相比于经典款更加宽大并且加入了主动关闭技术的进气格栅,造型如同两颗锋利獠牙,使得前脸凶猛犀利。车身侧面线条也进而向着修长流畅的方向发展。顺应双腰线的提拉走势,短小精悍的尾部与车身相互协调的结合。
新福克斯的内饰中控台仍然与老款一样采用了软材质的材料,做工更加细致,手感舒适。但新式布局下的控制面板中也蕴含着不同以往的科技含量,由福特与微软联合开发的SYNC车载多媒体通讯娱乐系统便是这里的重头戏,它所具备的蓝牙通讯与多媒体播放功能可以为驾驶者提供更加便捷的通讯操作与音响控制。
新福克斯的中高配车型采用了真皮座椅,并带有高低调节功能,其中高配自动尊贵型还配备有腰部支撑与主驾驶电动调节。新福克斯的轴距在数据上仅比老款车型增加了8毫米,但实际的表现在经过重新的优化设计后,明显要比老款车型更出色。内部的储物格设计同样经过了重新考量,有着不错的实用性。
动力方面,新福克斯提供1.6L与2.0L两款发动机,具备双可变气门正时的1.6L发动机最大输出功率可达92kW,最大扭矩159Nm,2.0L直喷发动机则可提供125kW的功率输出和202Nm的扭矩输出,相比同级别选用涡轮增压发动机的车型,动力表现方面并不逊色。与发动机匹配的5挡手动与6挡双离合变速器也都经过了上市至今的市场验证。
点评:从外观设计来说,英朗和福克斯都显得颇为动感,卡罗拉和朗逸则是趋向居家风格。内饰方面,英朗、卡罗拉的视觉效果出色,福克斯的最具质感,朗逸相对平庸。至于配置,相近价位的车型之中,英朗的表现更丰富和全面,朗逸、福克斯中规中矩,卡罗拉操控配置的缺失有点遗憾。
动力对比方面,英朗两款全新动力总成的账面数据都不错,卡罗拉的动力搭配经济性突出,朗逸的自然吸气和小排量涡轮动力涵盖了市场主流选择,福克斯1.6L车型的动力性能与同级相比可圈可点,大家可以根据自己的需求进行选购。
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