[XCAR 导购 原创]
随着汽车市场的发展和消费者的需求，轿跑这种兼顾日常实用性又充满年轻运动风格的车型，越来越受到年轻群体的欢迎，其不但有着运动的外观，还有着较为出色的动力、操控性能，而往往被贴上“轿跑”标签的车型，价格也并不是人人可接受。但有需求就会有市场，也证明了它们存在的必要性。今天，我们就拿出三款在市场上很有个性而且颇受欢迎的轿跑，东风本田思铂睿、上海通用别克君威GS(参数|询价)和一汽-大众CC(参数|询价)，同为30万内就能拿下的车型，看看他们有何不同。
| 价格对比 | |||
| 车型 | 东风本田思铂睿 | 上海通用别克君威GS | 一汽-大众CC(参数|询价) |
| 厂商指导价 | 17.98-26.78万元 | 17.89-27.99万元 | 25.28-34.28 万元 |
| 市场优惠 | 1.5万元左右 | 3万左右 | 3万左右 |
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车型：东风本田思铂睿
在外观设计上面，思铂睿给人的感觉相当惊艳。贯穿车灯的V形大嘴中网设计是近年来本田家族式设计，用在思铂睿身上却更能凸显其运动的基因。新车前脸保持本田家族化设计，运动版特有的蜂窝网状进气格栅采用单幅条镀铬装饰，动感且不失时尚品味。
在外观设计上面，思铂睿给人的感觉相当惊艳。
整体身材方面，本田思铂睿长、宽、高分别为4850mm/1850mm/1465mm，轴距2780mm。运动套装的加身，让思铂睿Si的侧面身形更显低趴，平直有力的双腰线与运动化前后包围及侧裙的有效装点，塑造出思铂睿独具硬朗气质的流畅形体。
| 车身尺寸对比 | |||
| 车型 | 东风本田思铂睿 | 上海通用别克君威GS | 一汽-大众CC |
| 长（mm） | 4840 | 4834 | 4812 |
| 宽（mm） | 1850 | 1856 | 1855 |
| 高（mm） | 1465 | 1494 | 1417 |
| 轴距（mm） | 2780 | 2737 | 2712 |
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侧身的话则笔直硬朗，展现的也是中级车应有的豪华大气感。尾部设计也很有特点，线条夸张，整体感很强烈，上部稍稍翘起，为整车增加了不少力量感，Si车型还采用了双边双排的设计，进一步凸显运动感。
在内饰设计上，思铂睿主打的也是运动风格。
在内饰设计上，思铂睿主打的也是运动风格，相比上一代变化很彻底，其摒弃了之前的对称鸥翼式造型，改用向驾驶位倾斜的非对称设计，样式也向本田目前的家族式设计靠拢，整体上看缺乏了几分工整但多了几分高科技感和精致感。其方向盘依旧是本田一贯的三辐样式，左右配上银色亮条装饰，显得相当精致，而按键的设计也比较合理。仪表盘则是常见的双表盘设计，中间的彩色行车电脑显示屏算是一大亮点，Si车型还加入了红色描边。
空间表现上，思铂睿2780mm的轴距较老款思铂睿提升不大。
空间表现上，思铂睿2780mm的轴距虽然较老款思铂睿提升不大，但实际的内部空间却有了很大的提升。尾厢空间上面，思铂睿的表现较为常规，应付一般家用没有太大的压力，但颇为不方便的就是放倒后排座椅，要先开后备厢拉动把手，此时靠背无法自己收折，还需打开后门放倒座椅，最后再走到后备厢放东西，稍显麻烦。
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2.4L排量的发动机，最大功率达到153kW（205Ps），最大扭矩达到247Nm。
思铂睿的2.0L自然吸气发动机，最大功率为114kW（152Ps），最大扭矩为190Nm，动力表现一般，但匹配的是CVT变速箱，在燃油经济性方面有一定的帮助。而2.4L排量的发动机，最大功率达到153kW（205Ps），最大扭矩达到247Nm，非常强劲，匹配的是8速双离合变速器。
2.4L车型匹配的是8速双离合变速器。
5月20日，上汽荣威D5X DMH正式上市，官方指导价区间为11.98万-14.68万元，与预售价一致。即日起至6月30日下订，可享订金1000元抵1.1万元膨胀礼，相当于优惠1万元，优惠后售价区间为10.98万-13.68万元。新车基于上汽星云平台打造，定位紧凑型SUV，车身尺寸除长度外均与eRX5一致，搭载DMH超级混动系统，配备1.5T发动机+P1/P3双电机，匹配磷酸铁锂电池，CLTC工况综合续航里程1300km。荣威D5X DMH全系标配6kW外放电功能，较大多数新能源车型配备的3.3kW外放电功率更高。
作者：爱卡汽车
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作者：爱卡汽车
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