相对于外观大刀阔斧般的改变,全新速派的内饰虽然不会给你视觉上的冲击,但当你仔细去品味时,你会发现做工提升了很多,尤其是老款车型上接缝不均和缝隙过大的问题,在新速派上都得到了改进。方向盘根据配置的不同有三辐式和四辐式两种版本。有的人在惯性思维和部分媒体的引导下认为,凡是任何车都是三辐的好看,当你没有一样东西的时候你总会羡慕别人。好消息是,速派TSI380车型上的四辐方向盘手感非常棒,顶部和底部分别使用了一段桃木并且经过亚光处理,质感和手感爆棚,所以请忘记三辐方向盘。
迈腾的内饰你不会感到惊艳,但看着却很舒服,依然是看腻了的大众风格,用起来十分顺手方便。内饰做工较为严谨,大面积使用软材质,各面板处的拼接较为紧密。中控采用了一体化控制面板,按键布局较为空旷,方向盘采用了三辐式设计。
在多媒体方面,全新速派领先一步,搭载了全新的MIB多媒体系统,这是大众集团最新的第二代模块化信息娱乐系统,不仅反应速度更快,显示效果和功能也比迈腾上的RNS510更加先进。
在仪表盘外观方面,速派设计了两道圆圈,相对于迈腾的黑底白字,我更倾向于后者的简洁明了。在主动性安全配置方面,全新速派配有自动泊车(支持垂直和平行模式)、ACC自适应巡航、预碰撞保护、盲点监测、车道偏离辅助(方向盘震动提示+维持正确方向)、疲劳驾驶提醒等,可谓是武装到了牙齿。
而迈腾得益于上市多年的多次改款,配置不断的增加,在这些高科技配置方面,迈腾并不落后,比如:上坡辅助、自动驻车、并线辅助、车道偏离预警、自适应巡航、倒车影像等,依然很丰富。
9月29日晚,被戏称为“杭州湾库里南”的超豪华SUV极氪9X携Max、Ultra、Hyper和曜黑4款车型上市,零售价46.59万元起至59.99万元起,享受置换权益后限时售45.59万元起。
很多人还觉得合资品牌玩不转智能化,认为增程技术是过渡方案,别克却用实打实的产品力打破了这些偏见。想要打破这些刻板印象,别克手里的牌首先就得硬,亮的第一张就很惊艳,至境L7。上来就瞄准了增程轿车的市场空白,一口气抛出五大卖点:性能不衰减、续航破千、电池超安全、智驾第一梯队、底盘越级豪华。可以说招招都打在了要害上。
9月27日,五菱旗下的A0级纯电车型缤果S正式上市,售价区间为6.68万-7.98万,新车配备31.9kWh和41.9kWh的磷酸铁锂电池组,续航里程分别为325和430km。
9月27日,北京越野宣布BJ30旅行家正式上市,官方指导价9.99万元起,旅行焕新价8.39万元起。新车增加燃油7座版,二、三排均支持放倒。此外,BJ30旅行家的中控屏幕尺寸还升级至15.6英寸(老款14.6英寸)。
OCTA是卫士的极致形态,霸气宽体设计使车身加宽68毫米,加高28毫米。它是一款既能上赛道,又能去极端越野的终极座驾,2款车型的官方售价分别为224.66万元和242.48万元。