2015年度热门合资SUV 品质排行大起底

    [XCAR 导购 原创]

    从2014年12月开始，我们开始对众多车型进行品质和舒适度测试，并且将最真实的数据和图片原原本本的呈现给网友们。如今2015也已经成为了过去时，在这一年中我们对不下几十款车型进行了系统的测试，其中合资紧凑级SUV成为了广大网友关注的焦点，那么在它们之间，谁的品质能够拔得头筹，谁的工艺更让人们交口称赞，谁的用料最花心思？请看本期2015年度品质排行大起底。

    （一）整车漆面厚度比拼

    广汽丰田汉兰达

    汉兰达自上市以来受到了广大消费者们的热烈追捧，究其原因，一定是更加霸气的外观、加宽加大的车身、七座设计和入门级实惠的价格吸引了更多人的关注。汉兰达漆面测试结果中，漆面最厚的位置在尾厢盖，达到了143μm，最薄的位置在车顶，厚度为118μm，这也难怪，车尾被剐蹭概率要远远大于车顶。

    雷诺（进口）科雷傲

    雷诺在中国属于比较小众的品牌，而科雷傲则是雷诺进口车型中销量比较好的一款，作为法系车型，它的外观设计非常有个性，也可以说是非常任性，独具一格。科雷傲全车漆面厚度比较均衡，最厚的位置是前机盖，厚度为151μm，最薄的同样是在车顶，厚度为129μm。

    长安福特翼虎

    翼虎是今年上半年关注度非常高的车型，它虽然车身结构比较紧凑，但设计方面仍然偏向硬朗风格。它漆面最薄的位置与汉兰达一样，都是在车顶处，厚度为124μm，而最厚的位置则是在前门的门板上，毕竟开车门的时候发生剐蹭的概率也不小。

    东风日产奇骏

    这一代奇骏虽然不像老款车型那么见棱见角，那么硬朗，但它的外观设计却更贴近了城市用车需求，并且采用了全新的家族设计，看起来更时尚也更有档次感。同为日系车型，奇骏漆面最厚的位置却是在发动机舱盖上，厚度为144μm，最薄的地方同样是车顶，厚度为114μm。由于奇骏的尾厢盖材质比较特殊，因此并没有测得漆面数据。

    上汽通用雪佛兰科帕奇

    科帕奇虽然多年没有什么大的改变，也没有进行换代，但它仍能凭借不错的配置、七座设计和这个级别中非常实惠的价格，保持着自己的吸引力。科帕奇漆面最厚的位置同样是在发动机舱盖上，厚度为151μm，而最薄的位置却是在前门板上，厚度只有117μm，似乎不太厚道。

    上汽通用别克昂科威

    昂科威在推出了28T（2.0T）车型之后，又推出了20T（1.5T）车型，减小了排量，也降低了入门级的价格。虽然它尺寸并不算大，但内部空间表现却非常不错。昂科威的漆面厚度在这些热门SUV中最为实在，当然，如果这真的是原厂漆面的话。它漆面最厚的位置在车顶，达到了185μm，最薄的在后翼子板，厚度为131μm。

    通过表格可以看出，在这些热门SUV中，昂科威漆面厚度占据了明显优势，其中只有科雷傲的后翼子板漆面厚度数据比昂科威高，而其余部分无论是车身某个部位，还是全车平均厚度，它都是非常厚道的。表格中，美系车型的漆面厚度整体高于日系车型，而唯一的法系车型科雷傲也是不甘落后，并且表现十分均衡，取得了第二名的成绩。