为了满足猎奇且足够富有人群们的需求,奔驰高性能部门AMG带来了S63L AMG,它继承了奔驰S级(参数|询价)的优雅、奢华又沾染了AMG令人敬畏的运动气质,特别是狂暴的扭力输出更是可与超跑画上等号。随着市场的成熟和日渐细化,豪华轿跑在国内市场也越来越受到重视,渐渐也具备了奢华、行政的属性,所以我们就挑选了保时捷旗下的五门轿跑Panamera(参数|询价) Turbo作为本期挑擂者,看看豪华轿跑能否撼动豪华行政商务车擂主地位。
豪华行政商务车和豪华轿跑本不属于一个范畴,可比性不大,所以本篇跨界对比的初衷并非是以非黑即白的标准来分出高低立下,而是为了让大家更清晰的认识到豪华行政商务车和豪华跑本之间的本质差异所在,以便大家根据自身的用车需求而进行选择。
挑擂者:Panamera Turbo PK 擂主:奔驰S63L AMG
作为一款有着温和外表狂野内心的豪华行政商务车,奔驰S63L AMG保持了S级车型优雅、奢华的外观、以及强大的科技配置,并通过全新平台整车轻量化设计, 在重量上较上代车型有了220公斤的缩减,进一步将这一代S63L AMG的性能推向更高的极致,也提升了车辆引擎效率、有效降低了车辆的污染排放。
保时捷旗下的五门跑车Panamera凭借独特的外型、豪华的内装和强劲的动力,自诞生之日起,就成为豪华运动型轿车细分市场中最具动感、驾驶乐趣的车型。
颜值PK
奔驰S级AMG不需要刻意诠释,就有一种王者归来的感觉。相比普通版本的S级车型,S级AMG在车身尺寸上有了些许变化,长宽高均有所增加,典雅的商务外形让人很难把它和性能车联想在一起。标志性的家族进气格栅,犀利的头灯和动感的前包围增强了前脸的视觉效果,更难能可贵的是,奔驰在追随潮流的同时,又保持着自己独有的优雅姿态。尾部的设计基本和S级如出一辙,不过S63L、AMG等字样表明了自己非同寻常的身份,双边四出的排气管设计则凸显出其强劲的性能表现。
Panamera就像一个矛盾的结合体,它追求运动又保留舒适,它追求操控性又保留空间,它是最不像保时捷的一款车。从车头看去Panamera显得更有力量,全新侧裙板和车外后视镜结合饱满的引擎盖,赋予 Panamera 车型更加运动的外观。此外,还可选取15 种车身颜色、丰富的真皮组件、最大20英寸的车轮和众多选装配置,进一步为Panamera 车型注入自己的独特个性。
结论:两款车型在外观设计方面所展现出来的风格是截然不同的,很难判断谁优谁劣。毕竟每个人的审美观不同,要求自然不同。
时尚感:奔驰S63L AMG>Panamera Turbo
车辆内饰延续了奔驰S级的设计,整体的豪华感让人感叹,做工和用料更是无可挑剔。双辐式打孔真皮方向盘也同样有着极佳的握感,多功能按钮十分完备。同时通过多处细节的刻画,展示着内饰的奢华工艺,比如方向盘下方的AMG LOGO、音响罩上“Burmester”字样、钢琴键式按钮、AMG标志的迎宾踏板,同时带有体现豪华IWC时钟,更进一步彰显出其不凡的身价。古典美与科技结合也是其一大亮点所在,12.3英寸全液晶显示的仪表盘直接与同尺寸大小的中控显示屏连接在了一起,表底330km/h的时速和AMG的字样,时刻提醒着驾驶者这不是一部普通的奔驰S级,这是一款富有驾驶激情的AMG。
将奢华材质与运动性格融合乃是Panamera Turbo内装方面的最大卖点,全黑的内饰色调,除了给人高贵精致的感受外,还有效提升了内饰的运动氛围。此外,采用经典五圆形仪表盘、多功能运动方向盘、PDK排挡杆以及带红色缝线运动座椅,让整个车舱充满了运动气息,时刻挑起你的驾驶欲望。
结论:奔驰S63L AMG时尚与豪华并存, 科技感十足,奔驰S63L AMG守擂成功。
舒适性:奔驰S63L AMG适合坐 Panamera Turbo适合开
奔驰S63L AMG配备了专用运动性座椅,并用Nappa真皮包裹,包裹性十分出色,同时除了常规的上下前后调节之外,还可通过中控区按键对前排座椅独立进行腰托调节,以满足不同驾驶者的坐姿。驾驶者在前排还能进一步控制后排的头枕高度,有效避免遮挡视线的安全隐患。
Panamera Turbo车内的独立式四座设计颇为特别,带一体式头枕的前排座椅极为舒适,而且在激烈操控时能够支撑驾驶员的身体,只不过座椅偏硬,尺寸上也较为狭窄,这或许因Panamera Turbo一开始就不是以强调豪华舒适为诉求所研发,因此在乘坐舒适性方面远不及奔驰S63L AMG表现抢眼。
结论:奔驰S63L AMG座椅舒适性更佳, 在乘坐舒适性上做的更加全面,本项对比守擂成功。
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