换代再较量 全新别克君越对比全新迈腾

　　还记得我小的时候，那个产品相对匮乏年代，私家车的选择少之又少，什么SUV、什么紧凑级、什么运动型中级车，“老三样”（捷达、桑塔纳、富康）是千家万户仅有的选择，反观现在，从万元的小型车到百万元的豪华D级车，只有你想不到，没有市场给不了。特别是中级车市场，各家都拿出自己最看家的技术运用到这一级别的车型中，竞争的激烈程度绝对可以用白热化形容。

　　　为了满足越来越多年轻消费者的需求，运动化不再只是小型车和紧凑级车的标签，各类中级车也纷纷在外形与内饰设计上运用很多年轻化的元素，这也使得这些车型及有中级车原本的商务气息，同时也能让更多年轻消费者买单。今天小编就为大家推荐两款款这一级别中的标杆车型，它们分别是别克全新君越和一汽大众全新迈腾，看看是不是就有那么一款适合你呢？

　　以上图表中的两款配置为例，28T豪华型的新君越比380TSI DSG尊贵型的新迈腾贵了两万，从尺寸上看，除了车身高度外，其他尺寸均是新君越存在优势，下面我们就来看看是新君越贵的物有所值还是新迈腾的性价比更高。

　　外观对比

　　全新别克君越在外观上与老款车型相比可以说是焕然一新，全新的家族式设计让新君越看起来更加年轻，少了一丝臃肿多了一丝灵动，这样的换代显得诚意十足，在一定程度上做到了年轻化，起到了拉低购车年龄层的作用，让新君越面对年轻化的市场更具有竞争力。

　　在这一级别车型中，迈腾一直以来都有着不可撼动的霸主地位，前不久上市的全新迈腾在外观方面基本保留了迈腾的大致轮廓，在一些细节之处采用了全新的家族设计，整体给人的感觉的同样是削弱了一部风的商务气息增加了几分年轻与动感。

　　新君越在前脸处的造型设计最能吸引眼球，中网处采用了全新的飞翼式家族设计，同时融合了曾经经典的直瀑式格栅，整体造型颇具层次感。下唇上方采用了一条贯穿车头的镀铬装饰条，这样设计的好处在于可以提升车头的整体感同时起到拉宽车头视觉效果的作用，让整体比例看起来更加协调。

　　与新君越不谋而合，新迈腾采用的全新家族设计语言让车头看起来更加扁平，前脸运用了多条平直的镀铬装饰拉宽了整体视觉效果，头灯也随之变得更加细长，很符合当下年轻人的审美习惯。虽然说新迈腾的改款的确让它看起来漂亮了不少，但还是难逃大众的套娃脸，相信在迈腾之后改款换代的车型也依然会延续这种类似的风格。

　　新君越的车侧整体看起来比例十分协调，这极大地原因要归功于类似掀背车的溜背造型，然车头与车尾达到了最大的视觉平衡。腰线在C柱的位置上扬，营造出了向前俯冲的动感。在一些细节之处的采用了适当的镀铬装饰，不但没给人廉价的感觉，反而提升了整车的质感。值得一提的是，上一代车型经典的前轮轮眉上方的“鲨鱼腮”造型装饰在全新车型中得到了沿用。

　　与车头大刀阔斧的变化不同，新迈腾在车侧的造型设计上相对简洁或者可以用保守形容，平直简单的腰线从尾灯延伸至A柱下方，如果不是头灯与轮圈采用了全新的造型，在车侧真的很难区分新款与老款。

　　车尾的设计绝对算是新君越的一大亮点，特别是经过从新设计的尾灯，视觉效果十分出色，让人过目不忘。后尾箱的开口处采用的圆弧形设计，与车尾线条相呼应。双边单出的排气采用了镀铬装饰进行包裹整体效果出色，一定程度上提升了整车的运动效果。

　　新迈腾的车尾设计与车头整体风格相符合，同样采用了平直的线条加以点缀，尾灯的整体轮廓造型与老款较为相似，只是在灯腔内部结构又生变化并变的更加扁平。与新君越相同，新迈腾同样采用了双边单出的排气布局，倒梯形的尾喉造型装饰动感十足。