[XCAR 导购 原创]
前言：距离第14届广州车展的开幕已经不足一周的时间，就在今天（2016年11月15日），国产全新指南者(参数|询价)正式驶下了广汽菲克位于广州工厂的生产线，并举行了盛大的新车下线仪式。作为受邀见证这一时刻的媒体之一，我们也有幸借着这一机会对广汽菲克广州工厂进行了一番比较系统地参观。作为广汽菲克第二座高度自动化且智能化的世界级工厂，同时也是国产自由光(参数|询价)、自由侠(参数|询价)以及刚刚完成下线的全新指南者的诞生地，广州工厂究竟有什么特别之处呢？现在就请大家跟随爱卡编辑的脚步来一同探寻吧。
广汽菲亚特克莱斯勒广州工厂由广汽集团和菲亚特克莱斯勒汽车集团各出资50%兴建，该工厂规划年产能为16万辆乘用车。与任何一家规范化的整车制造企业一样，广汽菲克广州工厂拥有冲压、焊装、涂装、总装四大工艺车间，并且还配备有独立的质量中心以及完善的配套设施。而我们的工厂探秘之旅，也自然而然地就从冲压车间开始了。
广汽菲克广州工厂的冲压车间拥有达到行业一线水平的全自动冲压生产线，其生产节拍最快可以达到每分钟12件，而自动更换模具的时间也仅仅只需要3分钟。
据官方提供的资料，该冲压线所使用的模具采用了5工序设计，特点是结构可靠，有利于保证输出的每一块车身零件都能够拥有稳定的品质。
特别值得一提的是，冲压车间拥有两条可以满足各种车型生产的全自动高效JIER冲压机，其总吨位分别达到了6000T和6400T，而与之搭配的ABB直线七轴机器人更是将生产效率大幅提高。
当最基础的钢板从冲压车间走出之后，自然便要进入汽车生产的第二大工艺体系，也就是焊装。
广汽菲克广州工厂的焊装车间采用了国内最为先进的门盖激光焊接技术，由此实现了自动化焊接程度达到100%。
激光焊接技术的主要特点一是焊点更加美观，二是确保了更加牢固的焊接强度。
因此，采用激光焊接技术生产出来的车身在具备更强大安全性的同时，也兼顾了更加完美的外观体现。
据厂方的工作人员介绍，广汽菲克广州工厂的焊装车间拥有多达440台的机器人。
尤其值得一提的，是位于总拼工位的这多达18台的柯马中空腕新一代机器人。
这18台机器人可以同时工作，它们完成一台车身共计148个定位焊点的焊接仅仅需要53秒钟，焊接效率非常之高。
而在如此高效率的焊接工作中，焊点的精度以及车身的刚性也都同步被提升，并不会因为生产效率的提高而降低产品的品质。
本图中的机器人正在对白车身的前纵樑进行激光切割。
此外，焊装车间还采用了包括视觉涂胶系统、OpenGate总拼、激光飞行焊、机器人在线测量、中频焊枪、激光切割在内的一系列国内先进技术和设备，并且它们的核心目的只有一个，那就是保证从这个车间出来的每一个白车身都能拥有值得信赖的焊接质量。
当然了，不管机器人在现代化工业生产中的地位和作用有多高，有些必要的环节仍然需要“人”的参与。
而在一座现代化工厂中从事生产的技术工人，也早已经告别了一身油泥的形象，统一、规范的着装和操作无不在细节之中透露着现代化工业生产的特性。
不过，即便是需要人工参与的生产环节，技术工人也同样需要借助大量先进的设备完成操作；徒手装配，那绝对不是这个时代还能见得到的画面。
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作者：奚旺 
作者：苏玉阳 
作者：张伟平 
作者：阎宇南 
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