1、车型:江淮iEV4
补贴后售价:10.38万元-10.58万元
续航里程:160km
推荐理由:江淮iEV4是2014年的车型,虽然车型比较老,但谁让人家可以上北京牌照呢?相信也会有不少新能源准车主将其列入购买清单中。
江淮iEV4自2014年上市以来也经过了迭代,现售的车型在内饰用料和配置上都有所改进和增加,不过外观设计并没有改变。
江淮iEV4是以江淮和悦A13为原型车设计的,所以从外观上来看,几乎辨别不出它电动汽车的身份。
没有了时下电动汽车惯用的蓝色装饰,江淮iEV4显得更加质朴。
单条镀铬进气格栅将两侧的车头灯相连,前脸造型比较简单,没有科技前卫的设计更符合代步车的身份。
车身尺寸方面,江淮iEV4的长宽高分别为4190/1650/1445mm,轴距为2400mm。
尾部造型柔和饱满,和前脸呼应。也采用了一条横向的镀铬条连接了左右尾灯。
尾部有一处iEV4的标识,从这才能看出它并不是一辆江淮和悦A13。
可以看出电动车身份特征的还有一处,那就是传统汽车的排气管没有了,表明自己是零排放的。
内饰方面,大面积钢琴漆材质的加入让江淮iEV4有点时尚气息了。
三辐式的方向盘上集成了调节音量的按键,不用再分神去中控台调节了。
如果多加2000元购买高配车型,则多了中控大屏、倒车影像、GPS导航等配置。
配置方面,全系标配了皮质座椅、双安全气囊、大灯高度可调、儿童座椅固定装置、四门电动车窗等。
做为一辆代步的家用车,空间也是不能不关注的地方,江淮iEV4的轴距是2400mm,后排可以正常乘坐3个人,全家出行不是问题。江淮iEV4也是此次推荐的唯一一款三厢轿车。
动力上,江淮iEV4搭载的是容量为19.2kWh的磷酸铁锂电池,可以输出42kW(57Ps)的最大功率,170Nm的最大扭矩,市区工况续航里程160km,等速60km/h续驶里程200km。
江淮iEV4的最高时速被定在了100km/h,基本上告别了高速快车道。
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