内饰方面，捷豹I-PACE(参数|询价)奉行了“Less is more”的设计理念，将大量的物理按键设计成触摸按键和旋钮。电子挡把的使用不但令内饰看起来非常简约，同时也创造了更多的储物空间。
捷豹I-PACE的内饰风格非常简约，但通过内饰用料和一些细节又无时不刻在透露着豪华气息。中控台采用的分层设计配合大尺寸中控屏幕，捷豹I-PACE的内饰令人赏心悦目。
全新的镂空三辐式方向盘出现在这样简约的内饰中恰如其分，发动机启停触摸按键被别出心裁地安置在了方向盘下部，希望在驾驶过程中不会引起误触碰的尴尬。
这种极简主义还有一个好处就是可以将空间最大化利用，所以捷豹I-PACE的前排乘坐空间并不小。
根据人体工程学原理，捷豹I-PACE以按钮换挡替换了传统的机械挡把，在节约空间的同时，带来了更加实用和宽敞的崭新设计理念。
集豪华与科技感于一身，这样的设计也代表了捷豹的内饰在未来设计中的方向。
捷豹I-PACE内饰所呈现的豪华感，很大一部分因素源自于捷豹对细节孜孜不倦的追求，就比如这个刻有“手套”图案的手套盒。
动力方面，捷豹I-PACE采用双电机驱动，最大输出功率为294kW（400Ps），0-100km/h加速时间仅需4s。另外，对于人们所关注的充电问题，捷豹I-PACE通过家用壁式插座，慢速充电一夜即可满足约50km的日常通勤；通过50kW直流充电设备进行快速充电，则能够实现约2小时充满，续航里程最高可达500km（NEDC）。
编辑点评：I-PACE作为捷豹首款电动高性能SUV的雏形，在外观方面延续并放大了捷豹的家族化设计语言，在未来感十足的同时，又不会过于“概念”。内饰设计也颇为科幻，简约但绝不简单。总体来讲，捷豹I-PACE概念车在内外设计部分的可量产度已经非常高。新车预计在2018年上市，届时，相信它的出现一定会在高端电动车领域掀起一番波澜。
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作者：张伟平 
作者：沈达炜 
作者：阎宇南 
作者：奚旺 
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