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2017上海车展 量产SUV奇点iS6静态评测

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  内饰方面,作为一款互联网造车,奇点iS6设计还是非常抢眼的,12.3英寸的全液晶数字仪表盘、15.6英寸的可旋转超薄中控屏等都提升了车内品质,同时车内还采用了大量真皮材质进行包裹,带来了非常出色的视觉效果。

2017上海车展 奇点iS6静态评测内饰上,奇点iS6主打豪华和精致的内饰风格,整体采用了大量的棕色真皮材质包裹,带来非常出色的视觉效果。

2017上海车展 奇点iS6静态评测三辐式加平底设计方向盘,多少会让人想到法系的DS车型。

2017上海车展 奇点iS6静态评测12.3英寸的全液晶数字仪表盘读取方便,并且能提供车辆的诸多使用信息。

2017上海车展 奇点iS6静态评测中控台处15.6英寸的高清液晶屏配备了随意旋转功能,非常便捷。

2017上海车展 奇点iS6静态评测四门车窗都具备一键降下的功能。

奇点汽车2017款iS6大尺寸的全景天窗为车内带来良好采光的同时,还提升了整车品质。

2017上海车展 奇点iS6静态评测座椅采用了真皮包裹,厚实柔软,保证了乘坐的舒适性。

2017上海车展 奇点iS6静态评测奇点iS6的座椅配备了电动调节,十分方便。

2017上海车展 奇点iS6静态评测后排座椅同样采用了真皮包裹,坐垫的舒适度厚实柔软,但稍显平直的设计不利于乘客长时间乘坐。

2017上海车展 奇点iS6静态评测第三排座椅显得相对拥挤,这也大大降低了它的利用率。

2017上海车展 奇点iS6静态评测驾乘空间上,体验者身高181cm,坐入车内头部和腿部都足够充裕。

2017上海车展 奇点iS6静态评测保持前排座椅不变,体验者坐入后排,头部和腿部的空间基本够用,但不是十分理想。

2017上海车展 奇点iS6静态评测行李厢的容积表现尚可,将第三排座椅放倒后,行李厢的储物空间会得到加强。

  在动力方面,奇点iS6采用了7000多颗比克三元材料18650-3.0Ah动力电池为其提供了74.1KWh电量,这在国内新能源汽车中尚属最高配,保障了车辆长达400km的续航里程。

2017上海车展 奇点iS6静态评测奇点iS6采用了与奔驰一样个性的怀挡式设计,操作还是很便捷的。

  全文总结:

  作为互联网造车大军的一员,奇点汽车此次发布的这款奇点iS6还是让我们看到了它的一些车型优势及亮点,并最终确定在量产车实现极具科技感的设计风格,对此我们也期待这款车型早日上市。

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