内饰风格同Giulia(参数|询价)有着异曲同工之处，通过内饰的诸多细节，如空调出风口，按键布局等处，都可以找到Giulia的影子。早在Giulia内饰曝光时，不少车迷们就对这意式风情浓郁的内饰氛围所倾倒，如今Stelvio(参数|询价)正式亮相，其内饰给大家带来的惊喜虽不及Giulia，但也不要失望，惊喜总还是有的。
Stelvio展车并未使用此前公布的官方图片内饰配色，同时也将老气的木纹装饰换为仿金属光泽的内饰板。
方向盘的造型运动感很强，平底+拼皮设计，凸显了精良的做工。
一键启动按键位于方向盘左侧多功能键的下方。
该车型配备了方向盘换挡功能。
由于并不能进行通电，所以很遗憾未能进行中央液晶屏系统的操作，只能等待新车发布后才能见分晓了。
三种驾驶模式可供选择。
177cm身高的体验者可在前排获得一拳一指的头部空间。
后排头部空间一拳两指，腿部空间一拳。
后备厢空间十分规整，两侧拥有开放式储物空间，有利于装载高尔夫(参数|询价)球包等较宽的物体。
新车匹配的是一台8速自动变速箱。
底盘方面，Stelvio采用前双叉臂式独立悬挂，后多连杆式独立悬挂。
编辑点评：作为阿尔法·罗密欧第一款有意在华销售的SUV车型，光是看准了中国需求量惊人的SUV市场是远远不够的。愈发理性的中国消费者如今并不仅仅将外观大气与否作为选车的根据，良好的市场口碑和性价比同样是中国消费者们所关注的。这也就预示着，各车企要面临更加严峻的市场竞争与挑战。阿尔法·罗密欧作为一个“外来的和尚”，究竟能否念得好这本经，还是值得期待的。
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作者：沈达炜 
作者：阎宇南 
作者：殷培杰 
作者：苏玉阳 
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