内饰对比：
大通V80
大通V80保持了上汽大通V80一贯的简洁风格，对于一款兼具载客及载货的车型来说，更实用和稳重些。
四辐式方向盘，握感还算不错，并配备有主驾驶座安全气囊，安全性方面的表现要更好。
中置的仪表盘是其车内的亮点，内圈加入了一圈的银色装饰，看上去并不显得单调。
中控台处各键位简洁清晰，便于驾乘者的操作。并且大通V80配备了ESP功能，这是新全顺(参数|询价)车型所不具备的。
内饰上，大通V80保持了上汽大通V80一贯的简洁风格，对于一款兼具载客及载货的车型来说，更实用、稳重些。四辐式方向盘，并配备有主驾驶座安全气囊，安全性方面的表现要更好。中置的仪表盘是其车内的亮点，内圈加入了一圈的银色装饰，看上去并不显得单调。中间的黑白显示屏内包含有里程、时间等信息。此外该车还配备了车身稳定控制系统，这在同级别中并不多见，更加注重安全的做法值得肯定。
新全顺
新全顺内饰沿用了福特乘用车的中控造型设计，一体化中控台主要是为了便于操作。
四辐式非多功能方向盘，采用的是材质较软的塑胶包裹，略显粗犷，但手感较好。
仪表盘的设计也多少能找到福特商用车专属的设计理念，中央的行车屏能提供并显示车辆的信息。
与大通V80一样，作为一款用于载货为主的商用车，内饰的设计越简单实用越好，但全顺的中控按键设计紧密，不利于行车操作。
新全顺内饰采用一体化中控台造型，内饰的设计越简单实用越好，但新全顺的中控按键设计紧密，不利于行车操作 。从仪表盘到手动空调等设计都设计简洁，毕竟商用车用于载货实用就好。四辐式非多功能方向盘，采用的是材质较软的塑胶包裹，略显粗犷，但手感较好。
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在本届北京车展上，雪佛兰带来了旗下的全新力作——探界者EV（Equinox EV）。
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作者：奚旺 
作者：苏玉阳 
作者：张伟平 
作者：阎宇南 
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