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儒雅的七座暖男英菲尼迪QX60品质测试

183 大图 47

: 和雨韬 2017-08-30 00:00:00 来源：和雨韬 发布于: 北京

第 4/4 页：动力与底盘悬挂品质及转弯直径: 第 1/4 页：外观设计有所突破第 2/4 页：外观品质优异第 3/4 页：内饰豪华，品质上乘第 4/4 页：动力与底盘悬挂品质及转弯直径

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　　（八）发动机怠速振动测试

　　这个环节中，我们通过手持式测振仪，对QX60的发动机在怠速下的振动情况，以及怠速下振动传递到车内的情况进行测试。在测试发动机怠速振动情况时，我们将在发动机护罩上选择5个采样点进行测量，并计算其平均值作为最终结果。而测试的项目为振动速度，单位为“mm/s”。

在测试发动机怠速振动情况时，我们将在发动机护罩上选择5个采样点进行测量，并计算其平均值作为最终结果。而测试的项目为振动速度，单位为“mm/s”。

QX60发动机怠速下振动情况测试数据
测试采样点	振动速度（单位：mm/s）
发动机中间	3.5
发动机左上	1.5
发动机左下	3.8
发动机右上	4.8
发动机右下	8.5
平均值	4.42
爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn

保持发动机怠速运转，关闭一切能够引起振动的设备，如音响、空调等，此时我们在车内仪表台所测得的振动速度值为0.2mm/s。

　　（九）底盘悬挂及细节品质

　　QX60的前悬挂采用了麦弗逊式结构，后悬挂则为多连杆式独立悬挂，这样的组合在豪华车型中比较常见。

QX60的前悬挂采用了麦弗逊式结构，后悬挂则为多连杆式独立悬挂，这样的组合在豪华车型中比较常见。

双液压杆能为QX60的发动机舱盖提供充足的支撑。

QX60的前轮旋内部不仅设有塑料护板，还设有为刹车降温的通风口，非常贴心。

　　（十）转弯直径测试

　　最小转弯直径是指汽车外转向轮的中心在地面上的轨迹圆直径，即汽车前轮处于最大转角状态行驶时，汽车前轴离转向中心最远车轮胎面中心，在地面上形成的轨迹圆直径。

经过测量，QX60的最小转弯直径为10.12m。对于一辆轴距为2900mm的中大型SUV来说，这样的成绩还算不错。

　　编辑点评：中大型豪华SUV领域竞争激烈，各家车型也都身怀绝技。而QX60则是它们当中最为清奇的一款，也是一款将古典式豪华与现代科技完美结合的高性价比车型。对于那些追求格调，力求脱俗，同时又不愿舍弃上乘品质的挑剔消费者来说，QX60的各方面表现都恰到好处。再加上优雅的外观与强大的实用性，怎能不让人动心？

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