如果说从P8的外观,能够一眼认出其混动身份,那么内饰中的身份特征,可就没那么明显了,其内饰布局和装饰材料等,与VV7、VV5几乎一致。
P8的内饰采用双色搭配,黑色中控台抑制反光,白色的地台和座椅又显得十分干净整洁,让内饰有种简约不简单的气质。中控台与两侧前门内板过渡衔接自然,形成了环抱式座舱,视觉效果更宽广。
采用真皮包裹的三辐平底式多功能方向盘,其样式与家族中其他车型完全一致,下半部分的内侧皮革采用打孔处理,手感不错。
P8同样搭载了全液晶仪表盘,并且有多种显示模式可调,左下角和右下角的信息显示区域可通过方向盘上的多功能按键进行切换。
WEY是率先在量产车上使用流媒体内后视镜的品牌之一,这块后视镜与车尾扰流板下方的摄像头配合,可对车辆后方的道路情况进行显示,不过目前流媒体后视镜的焦距与肉眼观察的效果仍存在不小的误差。
这块窄边框设计的液晶显示屏同样独立出现在了中控台上方,它虽完全独立,但不能回收到中控台内。其上所有功能,均可通过地台上的旋钮和按键组合进行操作。
空调控制区域采用全物理按键的设计,便于行车过程中的盲操作,并且双区独立控温的空调也非常人性化。
作为一款中型SUV,后排出风口自然是必不可少的,而P8混动SUV后排还配备了一个空气净化出风口。
P8共有5种驾驶模式可选,全部通过这个旋钮进行驾驶模式切换。这五种驾驶模式分别为EV纯电模式、SPORT运动模式、SAVE节能模式、AUTO自动模式和AWD四驱模式。
P8的内饰设计与WEY旗下其他车型几乎完全一致,不同的是,P8采用了深浅色搭配的内饰颜色,显得更高级。最重要的是,由于电力驱动系统的加入,P8配备了5种不同驱动模式。
9月29日晚,被戏称为“杭州湾库里南”的超豪华SUV极氪9X携Max、Ultra、Hyper和曜黑4款车型上市,零售价46.59万元起至59.99万元起,享受置换权益后限时售45.59万元起。
很多人还觉得合资品牌玩不转智能化,认为增程技术是过渡方案,别克却用实打实的产品力打破了这些偏见。想要打破这些刻板印象,别克手里的牌首先就得硬,亮的第一张就很惊艳,至境L7。上来就瞄准了增程轿车的市场空白,一口气抛出五大卖点:性能不衰减、续航破千、电池超安全、智驾第一梯队、底盘越级豪华。可以说招招都打在了要害上。
9月27日,五菱旗下的A0级纯电车型缤果S正式上市,售价区间为6.68万-7.98万,新车配备31.9kWh和41.9kWh的磷酸铁锂电池组,续航里程分别为325和430km。
9月27日,北京越野宣布BJ30旅行家正式上市,官方指导价9.99万元起,旅行焕新价8.39万元起。新车增加燃油7座版,二、三排均支持放倒。此外,BJ30旅行家的中控屏幕尺寸还升级至15.6英寸(老款14.6英寸)。
OCTA是卫士的极致形态,霸气宽体设计使车身加宽68毫米,加高28毫米。它是一款既能上赛道,又能去极端越野的终极座驾,2款车型的官方售价分别为224.66万元和242.48万元。