推荐车型（二）：华晨宝马1系三厢
厂商指导售价区间：20.48-31.98万元
车型特点：中国特供车型，出自UKL前驱平台。
看腻了“开眼角”式设计之后，很庆幸1系能够采用相对个性化的设计，狭长的大灯增加了前脸的横向延展性，显得车身更宽，更具有宝马家族的运动感。
由于尺寸限制，1系三厢的内饰从视觉效果上来看，并不宽广，但烤漆装饰板仍给出了足够的豪华感，最新的无边框式中控屏幕极具科技感，而运动版的红色双缝线则是充满了战斗感。
虽然国产后的1系价格下探到20万，但其配置并没有因此而缩水，前/后排头部气囊、前排侧气囊、胎压监测装置、零胎压继续行驶、ESP车身稳定控制系统、上坡辅助、多功能方向盘、倒车雷达、无钥匙启动系统、中控彩色屏幕、蓝牙电话、语音控制系统等等，均为标准配置。除此之外，高配车型还配备了自动启/停、分段式全景天窗、感应行李厢、真皮方向盘、前雷达、倒车影像、自动泊车、无钥匙进入、抬头显示、皮质座椅、驾驶位座椅记忆、前排座椅加热、LED大灯、后视镜记忆、内后视镜自动防眩目、雨量感应雨刷、双区自动空调等高级配置，不过拥有这些配置的顶配车款价格已经接近32万元了。
体验者（身高186cm）坐在驾驶席，将座椅放至最低后，头部空间剩余4指。
后排头部空间剩余约2指，膝部空间从图片上看已经所剩无几，而实际情况是由于前排座椅靠背背面的内凹设计，膝盖空间还有3到4指的距离。
1系三厢的行李厢空间比较规整，一侧带有储物网兜，并且后排座椅也可以按比例放倒，总体来说空间灵活性较高。
1系三厢出自UKL前驱平台，且有两种动力可选，其中1.5T三缸发动机的最大功率为100kW（136Ps），最大扭矩为220Nm；2.0T发动机的最大功率为170kW（231Ps），最大扭矩为350Nm。
传动系统方面，1.5T车型匹配的是6挡手自一体变速箱，而2.0T车型则匹配8挡手自一体变速箱，不过1系并没有采用宝马经典的电子挡杆。
最初1系国产，并宣布采用UKL前驱平台，搭载1.5T三缸发动机时，有人扼腕痛惜；而当售价公布后，被大幅拉低的宝马入门价格，也让一部分消费者欢欣鼓舞，如果你没那么在乎所谓的“后驱乐趣”，那么1系或许是你通往豪华品牌的一块敲门砖。
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作者：沈达炜 
作者：阎宇南 
作者：殷培杰 
作者：苏玉阳 
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