如果你年轻个性,追求品质,此时正手握20万元左右的购车预算,想必最近应该十分纠结,毕竟目前汽车市场竞争激烈,各大品牌车型售价都在纷纷下探,20万元左右可选择的产品实在太多,各个品牌,不同级别也许已经让你挑花了眼。不如这样,我们将目标范围缩小,锁定在一直最火爆,最激烈,也最多人选择的SUV领域,来看看都有哪些值得入手的产品,希望能够助您一臂之力。
本次,我们为您精挑细选了三款年轻,时尚,充满活力的品质SUV,它们分别是不久前才刚刚上市的斯巴鲁XV,以及两位豪华品牌一直以来的竞争对手:奥迪Q3以及奔驰GLA。前者在自家实力三板斧(水平对置发动机+左右对称全时四轮驱动系统+EyeSight驾驶辅助系统)技术的加持下,拥有不俗的行驶品质和性价比,同时也是非常有个性的品牌。而后者则是大家非常熟悉的两个品牌,在售价下探的情况下,也同样能够以20万元左右的价格入手,品质等方面也有保障。接下来,我们就分别来看看这三款精品SUV的产品力表现。
推荐车型及售价一览表 | |
车型 | 售价(万元) |
斯巴鲁XV | 20.48-23.48 |
奥迪Q3 | 23.42-34.28 |
奔驰GLA | 27.18-39.90 |
爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn |
推荐车型一:斯巴鲁XV
官方指导价:20.48-23.48万元
车型亮点:斯巴鲁全球化平台打造,加入EyeSight驾驶辅助系统,全系标配左右对称全时四轮驱动+X-MODE系统
新一代斯巴鲁XV不久前正式上市,车辆基于斯巴鲁最新的全球化平台——Subaru Global Platform(SGP)打造,对斯巴鲁一直引以为傲的操控性以及安全性进行了更大的提升。外观以及内饰的革新也让消费者们有了耳目一新的感觉,自家一直以来的水平对置发动机+左右对称全时四轮驱动系统一如既往,并加入了EyeSight驾驶辅助系统和X-MODE系统,相比老款车型有着脱胎换骨的变化。
全新斯巴鲁XV的外观基于概念车设计,还原度较高。时尚,个性,精致的视觉效果能够受到年轻人的喜爱。高离地间隙(220mm)配合全时四轮驱动系统也能够让驾驶者探索未知的远方。
一直被消费者们诟病的内饰如今在新一代斯巴鲁XV上也有了质的变化,简约的设计风格,材质,缝线以及做工的处理也都更加细腻,内饰整体洋溢着精致实用的氛围。
配置层面,全新斯巴鲁XV配备了LED大灯组,随动转向大灯、后方盲区监测预警系统、胎压监测、坡道辅助X-MODE等多种功能,自动空调、导航+倒车影像、蓝牙电话免提系统、车载互联+导航、电动天窗、电子手刹等配置应有尽有,部分车型还配备了EyeSight驾驶辅助系统和X-MODE功能、18英寸轮圈、智能钥匙系统+一键点火启动等功能。
空间方面,图中身高176cm的体验者,将座椅降至最低,并前后调节至合适的位置后,头部剩余一拳两指的距离。
前排座椅保持不变,进入后排,头部剩余3指距离,腿部留有一拳两指距离。
新一代斯巴鲁XV的行李厢内部进深以及平整度表现不错,后排座椅60/40比例拆分放倒后可拓展出更宽大的行李空间,达到1220L。更宽的行李厢开口以及平整的地板,装卸行李更加轻松方便。
新一代斯巴鲁XV全系采用了我们非常熟悉的2.0L水平对置发动机,最大功率为115kW(156Ps)/6000rpm,峰值扭矩输出为196Nm/4000rpm。
传动机构方面,新一代斯巴鲁XV采用了CVT无级变速箱,可以模拟7挡手动模式。另外,斯巴鲁赫赫有名的左右对称全时四轮驱动系统也是全系标配。
车型小结:相比现款车型,新一代斯巴鲁XV这次算是脱胎换骨了,除了外观内饰设计更加时尚精致,斯巴鲁全球化平台的加入应用也让其在操控性和安全性方面提升不少,众多的实用性配备也能够在日常使用中加分不少。另外,斯巴鲁本就拥有引以为傲的水平对置发动机+左右对称全时四轮驱动系统技术加持,如今又增添了斯巴鲁全球化平台和EyeSight驾驶辅助系统,不得不说,在产品力层面上,斯巴鲁XV的表现的确十分优秀,值得推荐。
领克Z20将于12月22日上市,3款版型预售区间14.6万-16.1万元。门店销售表示,按照以往规律,新车指导价都会比预售价便宜一些,盲猜Z20中配版落地价在13万多。如果出低功率版(预售车型均为高功率),价格在12万多,月销能破1万辆。
一汽-大众捷达品牌公关总监侯春昭表示,VA7将于明年1月12日在长春上市。目前预售的先到先得版为中配车型,指导价11.8777万元,入门版的指导价肯定在10万以内,终端成交价会更便宜。
前两天,本田发布了下一代(第5代)混动电驱技术的第一个细节,预计2025年会陆续应用在旗下车型上。新一代技术继续极致轻量化(减重90kg),但是能适配双电机四驱系统,还有专用电池的放电能力也会进一步升级。
蔚来旗舰ET9将于明晚上市,明年1季度交付。作为中国首款采用线控转向技术的量产车型,ET9方向盘与转向轮之间0机械链接,在自动泊车、换电泊车等场景下,方向盘和转向轮关联彻底解耦,方向盘仅需微转10°来表示车辆行进方向,还能过滤或模拟路感,做到响应无延时、操控更精准。
坦克500 Hi4-Z暂定于明年1月1日上市,预售价37.98万元,比Hi4-T版贵4.48万。新车换搭59.05kWh三元锂电池组,纯电续航里程提升至201km(坦克500 Hi4-T电池容量37.1kWh,WLTC工况纯电续航110km)。