体验平易近人的豪华 实拍新君越Avenir

　　对于别克Avenir车型来说，最令人期待的就是乘坐体验了。下面就让我们看看君越Avenir的座椅及乘坐空间表现。

君越Avenir的座椅使用了全牛皮包裹，并用专属缝线、纹路打造出了出色的质感与触感。再加上柔软厚实的座垫与电动调节/按摩功能，乘坐体验就非常舒适了。

在君越Avenir的后排，乘客所能获得的体验完全不比GL8 Avenir的第二排逊色，宽大并且能够调节靠背角度的座椅带来了超强的沙发感。

中央扶手是后排的亮点所在，你不仅能够通过它调节多媒体、空调、后风挡遮阳帘、座椅通风和加热，同时前方可伸缩的杯架以及后方的小储物格也进一步提升了后排的体验。

图中体验者身高为179cm，坐在驾驶室前排并将座椅调至最低后，头部空间还剩一拳三指。

保持前排座椅不变，同一位体验者来到后排，此时他的头部空间还剩一拳，腿部剩余两拳空间。

君越Avenir的行李厢开口宽大，内部空间的横向宽度和纵深均足以满足日常使用需求。

　　除了外观设计，新君越最大的变化体现在动力方面。全新9挡手自一体变速箱取代了6挡手自一体变速箱，带来了更加细腻的传动效果。其中Avenir使用了2.0T+9挡手自一体变速箱的动力组合。

君越Avenir搭载了直列4缸2.0L涡轮增压发动机，最高功率为192kW（261Ps），峰值扭矩为350Nm。

与发动机匹配的是全新9挡手自一体变速箱，这也为君越28T车型带来了7.3s的0-100km/h加速时间。

　　编辑点评：Avenir是别克的高端子品牌，所以也顺理成章地成了旗舰轿车（君越）、旗舰SUV（昂科雷）与旗舰MPV（GL8）的独享配置。其实很多人并不理解Avenir与普通版本的较高差价，乍一看Avenir确实没有性价比可言，但加上私人车辆管家、诱人的养车计划，甚至VIP送机服务，那么这点差价就显得微不足道了。2018款君越将与君越Avenir一起上市，至于君越Avenir能否在中国豪华中型车，甚至中大型车领域打出一副好牌，还得我们静观其变。