3、江淮iEV7S
体验者身高180cm，调节好座椅后，由于江淮iEV7S的地板下方有电池组的缘故，整体坐姿偏高。对于身高超过180cm的驾驶者来讲，这样的空间并不是特别友善。
后排座椅和前排有着相同问题。由于地板较高，乘客的大腿没有办法完全放平于坐垫上，长时间乘坐会带来些许疲劳感。在膝部，后排乘客基本上可以获得2拳左右的空间。
车内储物空间展示：江淮iEV7S的后排座椅支持比例放倒，行李厢的容积并没有官方数据，根据我们实际测量的行李厢尺寸为顶高780mm，幅宽950mm，进深710mm。
4、奇瑞瑞虎3XE
由于瑞虎3XE目前还没有上市，我们还没有体验到3XE的空间。不过大家可以看一下燃油版的瑞虎3X的空间展示。
体验者身高170cm，在前排正常驾驶状态下的头部空间为1拳整。
保持前排座椅位置不变，后排的空间表现同样中规中矩。1拳1指的头部空间和1拳的膝部空间都只是勉强够用的表现。
瑞虎3X的340L行李厢容积在居家旅行时的装载能力值得肯定，但较高的尾门门槛却为行李物品的存取带来了诸多不便，不知道在纯电动版本中会不会有改善。
车内储物空间展示：
| 车内空间对比 | ||||
| 长安CS15 EV （176cm体验者） | 传祺GE3 （176cm体验者） | 江淮iEV7S （183cm体验者） | 奇瑞瑞虎3XE （同瑞虎3X） （170cm体验者） | |
| 前排 | 头部剩余1拳 | 头部剩余1拳多 | 暂无 | 头部剩余1拳 |
| 后排 | 头部剩余1拳/ 腿部剩余2拳多 | 头部剩余1拳多/ 腿部剩余2拳多 | 腿部剩余2拳 | 头部剩余1拳多/ 腿部剩余1拳 |
| 行李厢（L/mm） | 官方未提供（780*940*720） | 370 （780*945*870） | 官方未提供（780*950*710） | 340 （870*790*1200） |
| 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn | ||||
小结：乘坐空间部分，四款车并没有明显的区别，只有江淮iEV7S的地板略高导致乘坐者的坐姿相对偏高，支撑性较弱，长途出行容易带来疲劳感。储物空间上，由于传祺GE3使用的是广汽单独给电动车打造的平台，总体来说车内空间和实用性空间优化得都比其他车型要好一些，扶手箱、手套箱和水杯架都要比其他车大。
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