相比于外观的变化,荣威360 PLUS的内饰造型并没有进行大刀阔斧的改变,配置的升级才是改款的重点。
荣威360 PLUS的内饰采用横向舒展的家族式设计,进一步扩大了车内的视觉空间。而在配色方面,新车共有新米色和深色两种不同风格的设计供消费者选择。
如果你之前接触过荣威家族的其他车型,那么想必你已经十分熟悉这个方向盘的造型了。两侧的多功能按键在全系车型上都有配备,提升了日常驾驶的便利程度。
荣威360 PLUS的仪表盘采用传统形式,机械指针与液晶屏的搭配,兼顾了直观性和显示信息的丰富程度。
由于成本所限,荣威360 PLUS的中控台并没有使用软质材质,但是带有纹理的设计削弱了塑料的廉价感。同时,仿碳纤维饰板的加入,也进一步提升了车内的高档感。
8英寸大屏作为标配出现在了荣威360 PLUS的全系车型上,内嵌inkaLink娱乐系统,支持苹果Carplay和百度Carlife手机互联功能,用户可通过大屏操作导航、播放音乐、收发短信等。
倒车雷达和影像同样是荣威360 PLUS的全系标配,影像的清晰度和流畅度在同级别车型中排的上中上等。值得一提的是,该影像还带有动态辅助线功能,方便易用。
荣威360 PLUS的空调采用实体按键控制,按键面积很大,使用起来十分便利,方便驾驶员开车时对空调的盲操作。
奥迪E5 Sportback正式上市,全系推出先锋型、先锋plus型、先锋quattro型和旗舰quattro型共4款配置车型,臻享价23.59万起,并享万元保险现金权益,意味着E5 Sportback正式进入22万级区间,上市即开启交付。
奥迪的全新品牌AUDI首款车E5 Sportback明天正式上市。因为其旅行车的设计,不少人说它是纯电RS6。也有人说E5 Sportback是和上汽联合开发,用的东西和智己L6一样。咱去问问销售,到底是不是这回事?
马自达EZ-60将在9月26日上市,车已经到店了。据说很显贵,走咱瞅瞅去,到底是怎么显贵?不是有那么一句话么,穿搭要显贵,基础款就不要再搭基础款。咱看这EZ-60啊,外观基础,机盖通风口、下包围、D柱风道这些细节是不是不基础?这些还不只是为了显贵啊,9风道设计,风阻小了、风噪低了、续航也更长了。
7月底的时候,iCAR搞了一个闭门品鉴会,品鉴的是什么车?V27!作为国内最早一波能看到V27实车的媒体,属实荣幸。但由于是闭门,那次动静并不大,悄默声的,自然也就不能拍照、录视频。经历了一个多月的等待,V27终于能大大方方的和大家伙见面了。
预售半个月,小订突破5万台的新一代智己LS6,今天正式上市!权益价区间为19.79万元-26.99万元。这价格,这配置,放眼同级别市场几乎找不到对手!