内饰设计对比
2017款途观L 330TSI两驱豪华版
全新途观L的内部依然是我们熟知的大众家族化风格，相比上一代途观有了根本性的变化，老款车型还是比较注重实用性的，在设计和布局上没有太多出彩的地方。而全新的途观L则对中控部分进行大幅度调整，或者说是重新设计，与其他几款全新的大众车型一样，设计风格偏向年轻化，充满了时尚感。
2018款昂科威 20T四驱豪华版
我记得昂科威在2014年刚刚上市的时候，内饰中控台就是这个样子，虽然外观上进行了细节上的调整，但是内饰没有变化。不过，其所遵循的360°豪华座舱的设计理念依然未改变，整体给人的豪华感还是很明显的。但是2018款20T四驱豪华型相比2017款20T四驱豪华型，在配置上有所缩水。
配置对比
| 基本参数： | 2017款途观L 330TSI 豪华版 | 2018款昂科威 20T 四驱豪华型 |
|---|---|---|
| 厂商指导价 | 25.98万 | 24.99万 |
| 最大功率(kW/rpm) | 132/4300-6250 | 124/5600 |
| 最大扭矩(Nm/rpm) | 300/1450-4100 | 250/1700-4400 |
| 防盗报警器 | - | ● |
| 自动驻车 | ● | - |
| 电动后备厢 | ○ | ● |
| 方向盘加热 | ● | - |
| 换挡拨片 | ● | - |
| 前泊车雷达 | - | ● |
| 自动泊车入位 | - | ● |
| 第二排背部角度调节 | ● | - |
| GPS导航系统 | ● | - |
| 主动降噪 | - | ● |
| 扬声器数量 | 8喇叭 | 6喇叭 |
| 远/近光灯 | 氙气 | LED |
| 日间行车灯 | - | ● |
| 车内氛围灯 | ● | - |
| 内后视镜自动防眩目 | ● | - |
| 雨量感应雨刷 | ● | - |
| 后排独立空调 | ● | - |
| 温度分区控制 | 三区 | 两区 |
从上方的表格对比可以看出，两款车型在配置上各有千秋。途观L更加偏重安全性和驾驶质感方面的提升，比如：自动驻车提升了拥堵路况下的便利性和安全性；方向盘加热和换挡拨片超越了同级别其他同等车型，舒适性和驾控感受更好；GPS大屏导航也是昂科威所不具备的，这不用多说，这个价位必须要有的；其他比较重要的配置差异还有三区空调、后排独立出风口和第二排座椅靠背角度调节等。再来看看昂科威，前文提到，2018款相比2017款，虽然在外观上变得更加精致了，但是配置上确实有所缩水，这些被减配的配置包括：第二排座椅靠背角度调节和前后移动功能、大灯清洗、车内氛围灯，不过指导价下调了1万元。再来看看与途观L对比时的配置优势，昂科威多出的配置主要体现在舒适性上，比如：主动降噪功能；后备厢电动调节、自动泊车、相比途观L多出的前泊车雷达等。从价值上看，途观L多出的配置在制造成本上更高，这些都是实打实的价值体现。
9月29日晚，被戏称为“杭州湾库里南”的超豪华SUV极氪9X携Max、Ultra、Hyper和曜黑4款车型上市，零售价46.59万元起至59.99万元起，享受置换权益后限时售45.59万元起。
作者：智电出行
292025-09-30
很多人还觉得合资品牌玩不转智能化，认为增程技术是过渡方案，别克却用实打实的产品力打破了这些偏见。想要打破这些刻板印象，别克手里的牌首先就得硬，亮的第一张就很惊艳，至境L7。上来就瞄准了增程轿车的市场空白，一口气抛出五大卖点：性能不衰减、续航破千、电池超安全、智驾第一梯队、底盘越级豪华。可以说招招都打在了要害上。
作者：智电出行
252025-09-28
9月27日，五菱旗下的A0级纯电车型缤果S正式上市,售价区间为6.68万-7.98万，新车配备31.9kWh和41.9kWh的磷酸铁锂电池组，续航里程分别为325和430km。
9月27日，北京越野宣布BJ30旅行家正式上市，官方指导价9.99万元起，旅行焕新价8.39万元起。新车增加燃油7座版，二、三排均支持放倒。此外，BJ30旅行家的中控屏幕尺寸还升级至15.6英寸（老款14.6英寸）。
作者：网上车市
182025-09-27
OCTA是卫士的极致形态，霸气宽体设计使车身加宽68毫米，加高28毫米。它是一款既能上赛道，又能去极端越野的终极座驾，2款车型的官方售价分别为224.66万元和242.48万元。
作者：网上车市
272025-09-26
作者：刘征 
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