超乎想象的尊贵 林肯大陆长测（二）

　　　[XCAR 试驾 原创]

　　林肯大陆的长测已经过半，上篇中，顾老师为大家解读了这位美国绅士的豪华气质，作为一名资深的德系车主，我也被林肯大陆这种独特的气质所吸引，便加入了此次长测计划。

　　半个多月的时间，近2000km的用车体验，让我对这辆豪华行政级的新晋选手，有了更深入的了解。接下来的时间，就我这段时间的用车感受，与大家聊聊我眼中的林肯大陆。

大陆给我的初印象，端庄、优雅、前卫，不过分张扬，也能够让人过目不忘，这种临界点的掌控是设计师赋予它的灵魂所在。眼前的大陆和庄严肃穆的北京会议中心，似乎有一种默契的神秘感。

车尾是我最痴迷的部分，贯穿式的LED尾灯如此的具有辨识度，性感之余现出一丝销魂，我想绝大多数人都会和我一样，无法抗拒它的诱惑力。

当我要进入车内那一刻，这个与腰线融为一体的门把手，瞬间就让我对这辆大陆产生了浓厚兴趣，当然，还有林肯专属的密码门锁，让我领略到了林肯独特的品牌调性。

大陆的内饰属于典型的美式风格，没有过多的线条修饰，通过平整的布局来突出力量感，当然，也有大量的真皮和实木装饰，来彰显豪华座驾的那份大气。

除了氛围之外，大陆的配置是个意外的惊喜，在这辆次低配车型上，前排座椅带有加热和通风，方向盘还具备加热功能，在这个级别中我找不出第二个。

多媒体和空调控制区域，全部采用了实体按键，不仅设计的很有档次，旋钮和按键的手感也是很讨人喜，相比现在大面积的触控式设计，我更偏爱有质感的按键。

中央多媒体区域是很熟悉的林肯式设计，左侧为换挡按键，右侧是驾驶辅助功能开关，中央是超大的多媒体显示屏。

　　SYNC3系统在福特以及林肯其它车型上我都有接触过，整体的界面UI设计非常合理，功能覆盖齐全，操作流畅度也挑不出毛病，在用户体验上林肯还是很用心的。

大陆的语音识别系统，在目前的市场当中，智能化方面算不上最强，但是相比那些主流的德系对手来说，识别能力绝对是这个级别车型中领先的。

大陆的座椅我非常喜欢，既耐看又舒服，前排座椅采用分离式的设计，侧向的包裹可以给身体很好的支撑。

坐垫的填充物柔软至极，充分考虑到不同驾驶员和乘客的身材，林肯为大陆的前排座椅设计了独立腿部支撑，根据不同的腿长可以完美匹配，很大程度上提升了绝大多数乘客的舒适性。

座椅的调节位于门板上，使用起来非常顺手，避免了盲操作的尴尬。值得一提的是，在高配车型上，大陆的座椅还提供了包括腿部、腰部和肩部在内的30向调节，绝对能够满足每一位司机对坐姿的需求，它可以成为每个乘客的专座。