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美式豪华对决林肯大陆对比凯迪拉克CT6

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: 王瀚 2018-04-19 00:00:00 来源：王瀚 发布于: 北京

第 4/4 页：实际测试大陆加速更快: 第 1/4 页：大陆外观更加沉稳大气第 2/4 页：内饰各有特点，大陆配置更加全面第 3/4 页：空间表现同样出色，大陆储物能力更强第 4/4 页：实际测试大陆加速更快

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　　（五）动力对比

　　动力方面，两款车都是V6车型，也都搭载了一台3.0L双涡轮增压发动机，CT6的动力参数略高于大陆，但经过实际测试我们发现大陆的加速成绩更优。两款车型的具体动力差异请见下表：

对比车型及动力差异
车型	林肯大陆　　3.0T 四驱尊耀版	上汽通用凯迪拉克CT6 　　40T 豪华型
厂商指导价	56.38（万元）	59.99（万元）
发动机形式	V6 3.0L 双涡轮增压	V6 3.0L 双涡轮增压
供油方式	直喷	直喷
最大功率（kW/Ps）	278/378	298/405
最大扭矩（Nm）	570	543
最高车速（km/h）	229	240
0-100km/h实测加速时间（s）	5.65	6.01
变速箱形式	6挡手自一体	8挡手自一体
工信部油耗（L/100km）	10.7	9.3
爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn

参加对比的大陆搭载了EcoBoost V6 3.0L双涡轮增压发动机，可以爆发出278kW（378Ps）的最高功率与570Nm的最大扭矩。

大陆采用了6挡手自一体变速箱，其独特的按键换挡方式对于刚上手的人来说着实需要一段时间适应。虽然该变速箱挡位较少，但林肯出色的匹配与调校使得车辆在行驶过程中几乎没有顿挫感。

参加对比的CT6搭载了2.0L双涡轮增压发动机，最高功率为298kW（405Ps），最大扭矩为543Nm。

传动方面，与发动机相匹配的是8挡手自一体变速箱。

　　（六）底盘悬挂及转向对比

　　底盘悬挂方面，两款车都采用了前置四驱设计，两款车型的底盘对比请见下表。

对比车型底盘悬挂及转向对比
车型	林肯大陆　　 3.0T 四驱尊耀版	上汽通用凯迪拉克CT6 　　40T 豪华型
厂商指导价	56.38（万元）	59.99（万元）
驱动方式	前置四驱	前置四驱
车体结构	承载式	承载式
前悬挂类型	麦弗逊式独立悬挂	双横臂式独立悬挂
后悬挂类型	多连杆式独立悬挂	多连杆式独立悬挂
转向助力形式	电动助力	电动助力
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　　编辑点评：参与对比的两款车都成功的营造出浓厚的豪华感。但两款车又各有不同，从某种方面上讲，CT6像一个充满活力的青年，带着个性和凌厉，而大陆更像一位沉稳有度的中年，更具有内涵和风度。综合考量起来，大陆的综合实力略胜一筹，沉稳大气的外观、奢华的内饰氛围、更加全面可靠的配置、可观的储物空间以及强大的动力，都使得林肯大陆更有风度更令人着迷。

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