动力对比
在动力系统上，C3-XR采用了1.6L自然吸气发动机；而劲客采用了1.5L自然吸气发动机。在最大马力上劲客占有优势，而在最大扭矩上C3-XR更胜一筹。可以说在参数上，两者不分上下。但是在传动系统上却有差异，劲客采用的是CVT无级变速箱，而C3-XR采用的是6AT变速箱。
| 发动机： | 2018款C3-XR 1.6L 自动先锋型 | 2017款劲客 1.5L XL CVT酷享版 |
|---|---|---|
| 排量(L) | 1.6 | 1.5 |
| 最大马力(Ps) | 117 | 124 |
| 最大功率(kW/rpm) | 86/6000 | 91/6300 |
| 最大扭矩(Nm/rpm) | 150/4000 | 147/4400 |
C3-XR
本次进行对比的C3-XR 1.6L自动先锋型，采用了一台1.6L自然吸气发动机，最大功率为86kW（117Ps）/6000rpm，最大扭矩为150Nm/4000rpm。并且整个发动机舱，十分的简洁、有条理。
传动方面，2018款的C3-XR自动挡车型，已经全系标配了6挡手自一体变速箱。此款变速箱雪铁龙已经使用多年，技术成熟可靠，此次东风雪铁龙把主销的1.6L车型全系换装6AT，更是一大福音，足见诚意。
劲客
本次进行对比的劲客1.5L XL CVT酷享版搭载的是日产第三代HR15的1.5L自然吸气全铝发动机。91kW（124Ps）/6300rpm的最大功率和147Nm/4400rpm的最大扭矩，在参数上和C3-XR打了个平手。但是由于并没有发动机装饰罩的缘故，整个发动机舱在视觉效果上极为杂乱，如果能配上发动机装饰罩无疑能好上不少。
与发动机匹配的是一台CVT无级变速箱。
小结：在动力方面，参数上两车不分伯仲，劲客马力较大而C3-XR的扭矩更为出色。但是在匹配了不同传动系统之后，CVT的驾驶乐趣相较于传统的AT变速箱还是逊色不少。对于现在的年轻消费者来说，必要的驾驶乐趣还是必不可少的。
总结：通过此次C3-XR和劲客的对比，此次X擂台争霸赛的结果已经显而易见。C3-XR凭借着具有统一性且高辨识度的外观、有诚意的做工用料、丰富务实的配置、出众的驾乘空间和具有驾驶乐趣的动力组合，守擂成功。并且如今在终端售价上，也比日产劲客具有优势。
9月29日晚，被戏称为“杭州湾库里南”的超豪华SUV极氪9X携Max、Ultra、Hyper和曜黑4款车型上市，零售价46.59万元起至59.99万元起，享受置换权益后限时售45.59万元起。
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作者：刘征 
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