[爱卡汽车 导购 原创]
提起新生代力量，大家都会想到XT4、XC40(参数|询价)等近期上市的新车。其实中国品牌今年也涌现出不少表现不错的新车，比如今年完成换代的长安逸动(参数|询价)和刚刚上市的吉利缤瑞(参数|询价)。下面就让我们来看看谁的实力更强，谁的表现更能代表“中国力量”。
想必大家对参加此次对比的两款车已经非常熟悉，它们分别是今年8月30日上市的吉利缤瑞和3月份刚刚完成换代的长安逸动，为了保证此次对比的公平性，我们选择了两款车中价格相近的车型，最终入选车型及价格请见下表：
| 对比车型及价格 | |
| 车型 | 厂商指导价（万元） |
| 吉利缤瑞 200T DCT缤致版 | 9.98 |
| 长安逸动 1.6L GDI 自动领尚型 | 9.89 |
| 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn | |
缤瑞可以说是吉利家族里最具运动范儿的紧凑型轿车，整车的姿态相比帝豪GL(参数|询价)更加低趴，给人以更加时尚动感的感觉。“滴水涟漪式”进气格栅增强了视觉上的纵深层次感，让车头造型更加立体。
刚刚完成换代的逸动外形与睿骋CC非常相似，蝶翼式进气格栅造型别致，带来了较高的辨识度。雾灯区域采用银色饰条勾勒，与进气格栅相互呼应，增强了前脸部分的协调感。
在灯光配置方面，逸动比缤瑞多出了前雾灯，但缤瑞的远/近光灯都采用LED光源，照明效果要好于逸动。
缤瑞采用了类似Fastback的溜背造型设计，这使它的风阻系数仅为0.28Cd，翼子板上的线条和腰线融为一体，让缤瑞车身侧面的层次感和力量感更加突出。
与睿骋CC一样，逸动的车身侧面也采用了双腰线设计，腰线与车头线条相通，营造出整体美感。
虽然都为紧凑型车，但长安逸动的车长、车宽、车高和轴距都要高于缤瑞。
缤瑞的车尾部分设计时尚大气，镀铬饰条连接两侧尾灯，拉伸了车尾部分的视觉宽度，同时也使得车尾部分更具层次感。
逸动车尾的线条由腰线延伸而来，外宽内窄的尾灯造型承接了由车头传递而来的线条设计，并与头灯遥相呼应。横向镀铬饰条将尾灯相连，使车尾更显紧凑精致。
外观方面，两款车的设计都比较运动，而这样的设计无疑使车辆对年轻消费者的吸引力更强。相比而言，逸动的运动气息更强烈，车身采用的凌厉线条、充满攻击性的尾灯都可以体现这点。而缤瑞的外观设计感更强，无论是时尚大气的车尾造型还是视觉效果突出的前大灯组设计都可以体现这点。
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4.18万
14T CVT缤致版
里程4.00万公里
4.38万
200T DCT缤驰版
里程3.20万公里
4.98万
200T DCT缤耀版
里程3.10万公里
3.98万
14T CVT缤致版
里程4.70万公里
作者：奚旺 
作者：苏玉阳 
作者：张伟平 
作者：阎宇南 
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