第一次近距离接触2018款锋范(参数|询价)，超超内心还是有点小激动的。对于锋范的外观设计，超超表示很耐看，整体的设计简约大气，符合自己低调的性格。
锋范的飞翼式前脸是给超超留下好印象的第一个地方，硕大的镀铬饰条与大灯组很好的衔接在一起，特别有精致感，很有本田的味道。
全新升级的晶钻LED大灯及矩阵LED雾灯都是超超很喜欢的，提升了档次感，看起来也更有科技范。这也是同级别车型中少有的科技感配置，相当有吸引力。
锋范的车身长度为4450mm，这样刚刚好的车身尺寸让超超能够更加轻松的驾驭它，在拥挤的城市里面开有时候会显得格外便利。
超超还表示特别喜欢锋范的侧身线条，凌厉的刀锋式双腰线设计，相当有力量感。“就像自己的肌肉线条一样，这车一看就很爷们。”超超说道。
超超说：“人跑要靠鞋，车跑要靠胎。”锋范这犀利的多辐式双色铝合金轮圈就跟我的鞋子一样，相当骚气，运动感十足。
车尾的亮点虽然不多，但以简约为主的风格依旧是超超所喜欢的格调。动感的组合尾灯点亮后的效果还是很不错的，给超超的感觉就是很惊艳，有着自己鲜明的特点。
来到车内，锋范的内饰设计简洁规整，黑色底色加上银色金属质感饰板的修饰，让整个中控台具有动感和层次感。
“方向盘握起来非常舒服，手感很细腻。转向力度对我来说也刚刚好，不轻也不重。”超超一上车就摆弄起了方向盘，整体还是很满意的。
“对于我这种不拘小节的人来说，偶尔的小惊喜都会让我开心很久。锋范方向盘下面这块仿碳纤维的镂空设计就给了我惊喜，很精致也很有档次感。”超超开心的说道。
“我是没想到一键启动跟无钥匙进入系统在这车上都有配备。这确实也给了我很大的惊喜，看来我以后出门也不担心会弄丢钥匙了，这个必须点赞。”超超竖起大拇指说道。
三炮筒式的仪表盘设计，极具运动感的同时又相当有科技感。中间还采用了蓝色氛围灯渲染，车开动起来时还能根据行驶速度变换不同的颜色。对于超超而言，这么有个性的配置就是他想要的。
旋钮式设计的空调面板非常精致，旋钮的阻尼感也不错，同时还保留了本田经典的内外循环拨杆切换设计，给了超超很亲切的感觉。
锋范还配备有ECON智能节能辅助系统，能够进一步降低油耗。这对于要求新车省油的超超来说，确实是个非常实用的配置。毕竟刚毕业的年轻人收入有限，这能让他节省不少开支。
除此之外，车辆稳定性控制系统、斜坡启动辅助系统等安全配置在锋范车上也都有配备，而安全可靠也正是超超所看重的地方。
超超：这价位的车还能配备面积这么大的电动天窗也是令我感到意外的，车内环境通透了许多，不至于太压抑，我很喜欢。
超超表示后排的空间比他想象中的要大，乘坐体验非常不错。采用MM空间设计理念的后排空间表现确实很不错，同时还有后排出风口，中央地台凸起也不是很明显，大幅提升了后排的乘坐舒适性。
锋范536L的行李厢空间也是值得称赞的地方，装载能力相当出众，足以满足超超平时搬家、购物或者外出旅行时的装载需求。
当我们真正把车开起来时，对于锋范的动力表现，超超也完全满意，好开易操控是他对于锋范的肯定。搭载1.5L的地球梦科技发动机带来最大功率为96kW（131Ps）的动力输出，对于日常代步使用这动力已经绰绰有余了。
这台CVT无级变速箱的换挡逻辑也很清楚，相当快速平顺，给人的感觉就是很聪明，一点都不拖沓。此外还带有S挡及L挡，这也值得好评，应付大部分路况已经足够了。
当然整体的行驶质感也是非常不错的，底盘的调校以舒适为主，面对路面的细小颠簸悬挂也没有多余的跳动，整体的乘坐舒适度也是值得肯定的。
总结：通过对2018款锋范的深度体验下来，超超表示自己非常满意。正如他所说的“这就是自己想要的”，可见他对于锋范的喜爱。锋范作为10万级别合资紧凑型轿车市场的先驱者之一，拥有时尚简约的设计、同级别领先的配置水平、不俗的空间表现能力以及出色的油耗表现，都足以让其立足于这个细分市场。回头想想锋范的实用性这么高，也难怪超超对它青睐有加，当然锋范也适合更多跟超超有着同样用车需求的消费者，10万级别的合资省油代步车，锋范确实值得推荐。
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作者：张伟平 
作者：沈达炜 
作者：阎宇南 
作者：奚旺 
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