牧马人(参数|询价)一直是越野爱好者的首选,标志性的七孔进气格栅和圆形大灯是其经典设计元素,可随意拆卸的车门和车顶给了该车更高的自由度。
牧马人车尾采用了方正的造型,看上去十分硬朗。外挂式备胎和侧向打开的行李厢门依旧得以保留,宽厚的后杠与前杠相呼应,造型与实用上均有不错的表现。
牧马人中控采用“T”形的设计,功能区划分明显。仪表经过重新设计后更具美感,中控台增加的触控屏则提升了车内的科技感。
牧马人全系搭载了2.0L涡轮增压发动机,最大功率为195.4kW(266Ps)/5250rpm,最大扭矩400Nm/3000rpm。全新的8挡手自一体变速箱具有不错的换挡平顺性与燃油经济性。
案例分析
牧马人可谓天生为改装而生,这辆车在外观与动力方面并未作出过多的改动。底盘升高与门桥的更换瞬间提升了整车的霸气,这样的改装需要更多的底盘加强件为之服务。
一套专业的越野轮胎必不可少,这款车选用的轮胎型号为37×12.5 R17,价格同样不菲。与此同时,绞盘的存在大幅提升了自救与施救能力。
普拉多(参数|询价)采用了大量平直的线条,衬托出硬朗的风格。经过镀铬装饰的进气格栅与两侧大灯相连,更显厚重与立体。前杠造型更是棱角分明,特点鲜明。
普拉多的尾部充满力量感,外挂式备胎是一款越野车必不可少的元素,小巧且精致的尾灯很有辨识度。
相比外观而言,普拉多车内的设计要收敛很多。车内采用木纹与银色装饰的中控台更具豪华感,与外观形成了鲜明的反差,这种刚柔并济的风格十分吸引越野爱好者。
动力方面,普拉多提供了3.5L自然吸气发动机,其最大功率为206kW(280Ps)/6000rpm,最大扭矩为365Nm/4500rpm。6挡手自一体变速箱为全系标配。
案例分析
这辆普拉多一反常态,在车身周围加装了WALD宽体小包围,与它原本的越野本性不同,这样改装后的普拉多看上去更加霸气。
大尺寸镀铬轮圈尽显豪华,车尾配备的扰流板以及排气位置的变化更是车主个性的完美展现。
编辑点评:一辆普通的“买菜车”通过自己的改装,呈现出与众不同的风格既是个性的展示,还是对于速度与安全的追求。虽然国内的改装法规并未完善,但改装作为汽车文化的一部分,依旧有着自己独特的魅力,甚至能够成为推动整个汽车产业发展的催化剂。
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