[爱卡汽车 导购 原创]
提到美系车，你会联想到那些词汇？“大气”？“舒适”？年后的第一个工作日，我拿到了最新款的顶配林肯MKC(参数|询价)，也是最具代表性的美系豪华中型SUV之一。对于我来说，鹅毛大雪中的MKC就像一杯冰美式，即将带领我们进行一场惬意的舒适之旅。
本文中，我们将通过隔音测试、空气净化测试、内饰材质测试、座椅舒适度测试以及乘坐空间测试等环节，来看看林肯MKC在舒适度方面的实际表现，并通过直观的形式展现出来。
本次测试的MKC尊耀版是顶配车型，38.8万元的售价看似较高，但与GLC、X3等顶配车型比起来亲民了不少。全新矩形镀铬中网由车标造型拼成，在阳光下熠熠生辉，19英寸双五辐轮圈也是专属配置，气场自然不必多言。
隔音性能是非常重要的舒适性指标，下面我们将会关闭MKC的所有门窗，并让发动机处于熄火状态。再通过车外的气喇叭与车内的噪音测试仪，测量出该车的隔音降噪水平。另外我们还会测量车辆在60km/h、80km/h以及120km/h时速下的车内噪音大小。
我们关闭了车辆的所有门窗，并让发动机处于熄火状态。再通过车外的人工噪音源与车内的噪音测试仪，测量MKC的隔音降噪水平。
在车外按响气喇叭的瞬间，测试仪采集到的噪音值为99.1dB。与此同时，我们在车内测得的噪音值为70.2dB。这样的隔音表现非常出色。
当以60km/h匀速行驶时，车内的噪音值为52.7dB，表现优异。当车速提升至80km/h时，车内的噪音值仅仅上升到了56.3dB。最让人惊讶的是车速达到120km/h之后，车内噪音仅为59.4dB，这比很多车型在80km/h时速下的噪音还小，林肯的静谧性果然名不虚传。
近年来，人们对空气质量的关注度逐渐提高，车内空气质量是否良好也成为了重要的购车参考因素。接下来我们就要对MKC的空气净化能力，以及车内的甲醛含量进行测试。
测试当天的外界空气质量不错，测试仪显示PM2.5浓度为17μg/m^3，甲醛浓度为0.00mg/m^3。将测试仪放进车内，开启空调并以内循环模式运行10min后，车内测得的PM2.5浓度下降到了5μg/m^3，得到了有效过滤。甲醛浓度依旧为0.00mg/m^3，表现优异。
现款MKC是中期改款车型，这套内饰也已经服役多年，但至今看来依然豪华而又大气，颇有美系豪车风范。细究用料与做工，MKC也完全符合豪华中型SUV的标准。
MKC在门板上沿、手枕、侧面覆盖了大面积真皮与软质搪塑材料，触感与质感都很不错。再加上木饰点缀，很有豪华车的高级感。
我们用邵氏硬度计测量了车门板顶部、手枕、中控台顶部以及中央扶手的硬度，它们的邵氏硬度分别为41HA、27HA、58HA、15HA，其中中央扶手的硬度最低，能够舒适地承托手肘。
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作者：奚旺 
作者：沈达炜 
作者：苏玉阳 
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