[爱卡汽车 导购 原创]
《德棍与日吹》是一档由爱卡汽车导购频道打造的全新栏目,为大家讲述“德棍”与“日吹”两个“杠精”和汽车之间的故事,旨在通过两个人不同观点的碰撞,为大家带来一辆汽车最真实、全面的体验。
德棍:指崇拜德系汽车的粉丝中极少的那一部分忠实拥趸,你以为他们很少见,但其实就在我们身边。
日吹:日系车粉丝的最高级形式,认为省心、省力、省钱的日系汽车才是大多数中国家庭的更好选择。
提起如今的丰田,那一定离不开一个词——TNGA架构,作为一个日系车粉丝,我更是深谙此道。目前我们在国内市场能买到的基于TNGA架构的丰田品牌SUV只有C-HR(奕泽IZOA)可选。30年前,丰田的一句广告词“车到山前必有路,有路必有丰田车”,在汽车界成为前无古人,后无来者的存在。今天我就要带着尉迟老师来到妙峰山前,看看他这回到底会走哪条路。
不过不管尉迟老师待会儿走哪条路,我走的这条四环路可是够堵的,感觉又要迟到了啊,希望他待会儿别叨唠我……
今天我开来的这台车是广汽丰田C-HR的天窗豪华版,属于车系内的次顶配车型。其16.58万元的官方指导价格对于一辆小型SUV来说,着实不算太便宜了,但在我心里还是物有所值的,具体为什么?下面我就好好说道说道。
德棍就是找借口,对我们这台来自于TNGA架构Dynamic Force系列中的全新2.0L自然吸气四缸发动机心存畏惧。这台发动机最大功率为126kW(171Ps)/6600rpm,最大扭矩也达到了203Nm/4400-4800rpm。虽然在我心里比不上马自达最新的创驰蓝天第二代压燃发动机,但按照丰田的说法,这台和凯美瑞同款的发动机热效率高达40%,绝对的世界领先水平。
9月29日晚,被戏称为“杭州湾库里南”的超豪华SUV极氪9X携Max、Ultra、Hyper和曜黑4款车型上市,零售价46.59万元起至59.99万元起,享受置换权益后限时售45.59万元起。
很多人还觉得合资品牌玩不转智能化,认为增程技术是过渡方案,别克却用实打实的产品力打破了这些偏见。想要打破这些刻板印象,别克手里的牌首先就得硬,亮的第一张就很惊艳,至境L7。上来就瞄准了增程轿车的市场空白,一口气抛出五大卖点:性能不衰减、续航破千、电池超安全、智驾第一梯队、底盘越级豪华。可以说招招都打在了要害上。
9月27日,五菱旗下的A0级纯电车型缤果S正式上市,售价区间为6.68万-7.98万,新车配备31.9kWh和41.9kWh的磷酸铁锂电池组,续航里程分别为325和430km。
9月27日,北京越野宣布BJ30旅行家正式上市,官方指导价9.99万元起,旅行焕新价8.39万元起。新车增加燃油7座版,二、三排均支持放倒。此外,BJ30旅行家的中控屏幕尺寸还升级至15.6英寸(老款14.6英寸)。
OCTA是卫士的极致形态,霸气宽体设计使车身加宽68毫米,加高28毫米。它是一款既能上赛道,又能去极端越野的终极座驾,2款车型的官方售价分别为224.66万元和242.48万元。