三天的一汽-大众课堂 让我学到了这些

　　Day 2

　　8月20日上午，开营仪式过后，我们移步至一汽-大众质量基本技能培训基地，开始为期半天的“质检工程师”培训，课程共分为热身、基础、综合、模拟四个训练模块。首先来到热身训练环节，映入眼帘的是桌上这些小球，我们要做的第一步，是将四个球放到两只手里，像盘核桃那样将它们转起来。我们多数人习惯于双手反向，而此时老师让我们换了一种方式——两只手同向，起初非常不适应，经过一些调整，终于感觉好了些。此项目看起来没什么意义，但它却对肢体协调能力的训练很有帮助。与此同时，小球整齐的摆放方式也很符合一汽-大众向学员们传达的5S管理理念。

　　看似简单的沙袋和绕绳训练，难度却又提升了一个台阶，不仅考验我们的耐力，更考验我们的效率及整合力。此项训练有助于让学员在质量检测的过程中，能够快速识别偏差。

　　热身训练完毕，接下来的基础训练课程中，我们详细地学习了从车辆外观到内饰的瑕疵识别方法，虽说只是一个体验，但很具有实用价值。例如我们在平时选购二手车时，由于不会识别瑕疵，很容易一不小心买到事故车。

　　综合训练和模拟训练则更偏重实际应用，我们需要在15分钟内，在整车中找到问题点并汇报，培训老师也会将我们所指出的问题上报至有关部门。

　　一汽-大众充满趣味且严谨的质量基本技能培训，着实让我开了眼界。事实上，这样的实战每天都在一汽-大众的生产线上演，这就要求所有的质检人员，必须对极为严苛的质保标准烂熟于心。

　　下午的四大工艺参观，更是意味着与生产线零距离接触。冲压车间里，一汽-大众从原料拆垛到上料搬运均采用机器人自动化操作。6序冲压工艺对成型、卷边等各个细节都有专业工序，确保了冲压件的精密、准确。

　　焊装车间实现了100%的自动化率，得益于广泛采用激光焊、MAG焊等尖端技术，极大提高了车身的连接强度，大幅提升行驶的安全性与舒适性。

　　虽然此前参观过一汽-大众长春工厂，但涂装车间对我来说却一直是个神秘的存在，这次终于有机会进入车间一探究竟。涂装车间的机器人对于车辆的型号、颜色，甚至天窗大小都能够自动识别，该车间采用混线生产，主要生产车型为奥迪A4L和A6L。

　　总装车间采用模块化装配工艺，通过优化生产流程，生产节拍可达到64秒装备完成一辆新车。生产线旁的物流超市，也是代表着中国工业进入新阶段的符号，它的灵感来源于快递业，能够实现更多的机器人搬运，以节省更多人力成本。不仅如此，在车辆下线后，一汽-大众会对其进行100%严苛质检，同时还会对已检验合格的产品随机抽检，进行标准更苛刻的奥迪特评审。

　　为期一天的参观，虽然学到的技术知识有限，但不得不说，一汽-大众在每一环节认真、负责，甚至有些较真的态度，可以说是非常令人佩服了。