实拍江淮嘉悦A5 德国VDA质量标准打造

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　　在2019成都车展上，江淮带来旗下全新轿车-嘉悦A5。江淮与大众早在2017年就开始了合作之路，此前江淮也曾推出过与江淮大众共线生产的瑞风S4。时隔近一年，江淮终于带来了与江淮大众共线生产，基于德国VDA质量标准打造的首款轿车，嘉悦A5。那么这款最新的轿车又有什么不同之处呢？

　　先简单介绍一下VDA标准，VDA是德国汽车联合会的缩写，在质量管理共有9卷标准，其中第6卷是描述“质量审核”专题的标准。大众集团自然也是遵循此标准而制造。在合资之后，江淮斥资两亿元对生产线进行了升级，对车辆生产和下线把控标准也按照VDA执行，而江淮嘉悦A5就是在此标准下诞生出来的。

造型的风格一改过去江淮的风格，变得动感犀利。嘉悦A5的外观设计由江淮意大利设计中心首席设计师Daniele Gaglione（前阿尔法·罗密欧品牌设计师）主导设计，同时还有原蓝旗亚与玛莎拉蒂的内饰总负责人，以及原乔治亚罗和Stola世界顶尖设计公司的总工程师参与该车的研发设计。

格栅外廓采用了六边形，格栅内部则为直瀑式设计，以往车型上的横向镀铬中网更改为了12根竖向纵向排列镀铬条，给人一种凶悍的视觉感受。

狭长的大灯造型犀利，灯腔内双矩形灯组配合灯眉显得很精神。在光源方面，除了入门车型之外，均采用了LED光源，可谓诚意满满。

新车在雾灯位置设置了一块三角形熏黑饰板，看上去像是导风口，实际上被没有打通，主要起装饰作用。

虽然嘉悦A5定位为一台紧凑级掀背式轿车，但其长宽高尺寸分别为4772*1820*1492mm，轴距为2760mm，已经可以和中级车比肩了。设计方面，双腰线的运用使得整个车身显得相当干练。ABC柱以及整个车顶都采用了黑色造型，实现了车身与车顶的撞色设计。

实拍的车型装配了一套17英寸的双色铝合金轮圈，花瓣的造型显得相当动感。轮胎方面，与其搭配的是朝阳牌轮胎，尺寸为215/50 R17。

车尾当属整个车身设计的重头戏，溜背式的设计使得线条流畅，造型相当动感。侧窗从A柱延展至D柱的镀铬饰条更是点睛之笔。

贯穿式尾灯是时下最流行的设计，暗红色+熏黑的组合相比在点亮后的视觉效果一定不错。

排气方面，江淮嘉悦A5采用了双边共双出布局，对称式设计相比单边双出在视觉上更舒服。