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卡导一帮一:奔驰V-Class战丰田埃尔法

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福建奔驰2018款奔驰V级

奔驰V级:车内空间体验V260L尊贵加长版的主/副驾驶座椅均提供了8向电调、腰部支撑调节、加热、通风、三组记忆功能。座椅的靠背以及坐垫尺寸都十分宽大,填充物也较为柔软。

奔驰V级:车内空间体验除了低配的领航版车型,其余车型均配备了第二排航空座椅,具备电动靠背角度调节、头枕电动调节、电动腿托、座椅通风/加热和座椅按摩功能,坐垫长度超过了前排,乘坐舒适性上佳。V级后排还标配独立空调,但控制面板位于车顶 ,调节起来略有不便。第二排脚托固定在滑轨上,位置支持前后调整。

奔驰V级:车内空间体验 奔驰V级:车内空间体验

奔驰V级:静态回顾对于V级这样的MPV而言,空间自然是要多少有多少,第二排航空座椅的舒适性非常到位,与身体的贴合度很好,原厂附带的软质头枕进一步提高了舒适体验。第二排座椅的安全带固定在座椅靠背上,即便是半躺着也不会出现安全带卡脖子的现象。

奔驰V级:车内空间体验V级全系车型的第二排座椅都只支持手动前后调节,这一点着实有些不便。加上各种配置后,第二排航空座椅的重量可以想象,成年男性调节起来都有点费劲,对女性乘客或老人而言就更不友好了。

奔驰V级:车内空间体验前排座椅后方配备有可折叠的小桌板,放一个14英寸的笔记本电脑刚刚好,结合下方的220V电源,可以很好地满足移动办公需求。此外,小桌板上还覆盖有一层触感细腻的真皮,金属铰链的阻尼感恰到好处,这些细节都能体现出很强的高级感。

奔驰V级:车内空间体验V级的侧门槛离地间隙为400mm,相比一些日系MPV而言没有优势,进入第三排需要将第二排座椅手动翻起来,这个过程也是需要一定力气的。身材较瘦的人也可以选择从中间的过道进入第三排。

奔驰V级:车内空间体验V级的第三排配备了3个相互独立的座椅,虽然坐垫的长度和宽度相比前排缩减了不少,但并排坐下三个成年人还是没有问题的。

奔驰V级:车内空间体验V级长轴版车型的轴距达到了3430mm,图中两位体验者身高均为175cm,第二排空间很宽敞的情况下第三排也有很大的腿部空间。

奔驰V级:车内空间体验V级后排中间的一大一小两个杯座具备制冷/加热功能,制冷模式下会亮蓝灯,加热模式会亮红灯。

奔驰V级:车内配置V级除最低配车型外,其余都配备了柏林之声音响系统,包含15个扬声器,并且内置了主动降噪功能。

奔驰V级:车内配置两块尺寸相同的天窗有效改善了车内的通透感,只有前面的天窗支持开启。

奔驰V级:车内配置在保证第二排和第三排有足够乘坐空间的情况下,V级的行李厢还能放下2个28英寸和2个26英寸行李箱,堪称接机利器。

2018北京车展;静态评测;丰田埃尔法来看埃尔法,其座椅的质地柔软,乘坐舒适,配置方面也是座椅记忆、加热+通风等,一应俱全。

2018北京车展;静态评测;丰田埃尔法体验者身高178cm,将座椅调至最低,头部空间为两拳。

2018北京车展;静态评测;丰田埃尔法第二排的头部空间超过两拳,腿部空间更是非常出色。

2018北京车展;静态评测;丰田埃尔法第二排座椅的配置带有加热和通风功能,舒适性甚佳。

2018北京车展;静态评测;丰田埃尔法另外在座椅的扶手中,还隐藏有小桌板和杯架。

2018北京车展;静态评测;丰田埃尔法第三排空间也不是鸡肋,头部空间为一拳,腿部空间超过两拳。另外因为座椅较高,所以乘坐感也非常不错。不过相比奔驰V级的车内车内空间还是差了一些,而且座椅并不独立。

2018北京车展;静态评测;丰田埃尔法第二排和第三排都有遮阳帘,私密性保护的不错。

2018北京车展;静态评测;丰田埃尔法第二排空调控制设计在车顶,操作便利,同时不占用太多车内空间。

福建奔驰2018款奔驰V级

 

福建奔驰2018款奔驰V级

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精彩内容回顾:

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