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春节回家特有面不同价位混动车型推荐

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: 尉迟晋臣 2020-01-30 00:00:00 来源：爱卡汽车 发布于: 北京

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5系混动在外观上与燃油版基本保持一致，不过取消了M运动套件，这也比较符合它的定位，左前翼子板上的充电口也是混动版与燃油版一个比较明显的区别。

5系混动的内饰与燃油版高度一致，只是液晶仪表的显示内容有所不同。

5系混动的座椅舒适度很高，车内的乘坐空间也很宽敞，身高179cm的体验者，坐进前排并将座椅调至最低且合适的位置，头部还有四指的空间。

5系混动的后排座椅支持靠背角度电动调节，加之舒适宽大的头枕，乘客可以在后获得较为舒适的乘坐体验。空间方面，在保持前排位置不变的情况下，同一体验者来到后排，腿部剩余两拳的空间，得益于车顶内凹设计，头部也有四指的剩余空间。

电池组牺牲了一部分行李厢空间，但好在行李厢进深没有受到太大影响，盖板下方也有一个比较大的储物区域，方便存放工具等物品。

5系混动搭载的B48系列2.0L涡轮增压直喷发动机，最大功率为135kW（183Ps），最大扭矩290Nm，整套混动系统最大输出功率为186kW（253Ps），最大扭矩420Nm。

传动系统依旧匹配采埃孚8挡手自一体变速箱，但是变速箱的内部集成了发电机和电动机，电动机的额定功率达到70kW（95Ps），最大扭矩250Nm。

Polestar 1(参数|询价)的外观延续了沃尔沃冷艳、优雅的设计风格，但是夸张的细节处理又让它兼具了科技感和运动感。双门设计、溜背造型、扁平低矮的车身更是让Polestar 1有着不同于其它GT跑车的战斗姿态与优雅身姿。

Polestar 1的内饰设计有着明显的沃尔沃家族风格，简洁而优雅，只是大面积的碳纤维饰板和翻毛材质的实用似乎暴露了它那颗躁动的心。而贯穿中控台的金属饰条则为内饰增加了层次感。

Polestar 1采用双门四座设计，但是作为一辆GT跑车，设计师明显更突出前排空间，所以前排座椅采用浅色皮革包裹，后则实用深色皮革包裹。

后排空间明显不是Polestar 1的长项，毕竟一辆跑车的后排座能坐几回人呢？

作为一辆GT跑车，行李厢空间还是比较重要的。Polestar 1的行李厢内部非常规整，容积也能满足日常使用需求，右侧的220V电源也让用电更加方便。与传统GT跑车玻璃盖板下显露的大排量发动机不同，Polestar 1打开行李厢尾门，玻璃盖板下显露出的是金色的电线。位于后轴的双电机用于分别驱动两侧后车轮，电机总功率170kW（231Ps），总扭矩480Nm。