不充电还省油 适合家用的混动车型推荐

　　奥德赛锐·混动

　　厂商指导价格：22.98-37.68万元

作为国内首款合资混动MPV车型，伴随着一同引入国内还有日本本土奥德赛所采用的Absolute包围套件。外观上奥德赛采用了大量镀铬件，显著增强了尊贵感。

大灯造型和燃油版车型保持一致，LED日间行车行和转向辅助灯只在顶配、次顶配车型上配备，自动大灯则在中配以上车型才拥有。

车身尺寸上长宽高分别为4847*1820*1712mm，轴距为2900mm。配置方面除了双侧电动侧滑门之外，还有隐私玻璃，中高配车型上还配备了魔术侧滑门，起初以为这项配置实用性不大，面对当下的疫情，突然觉得还是很有用的。

尾部造型和汽油版车型在后包围套件有所区别，车尾整体造型方方正正，开口很大，实用性出色。

内饰设计遵循实用和空间为主的理念，中控台体积缩小，挡杆也放置到了中控台上。毕竟MPV是非常强调实用性的。

液晶仪表盘延续了汽油版的风格和设计，但转速表被车辆的动力流显示代替，中间提供了电池充放电状态显示。

MPV最重要的自然是第二排和整体空间表现。第二排独立座椅，前后、左右、靠背角度、肩部支撑、腿托均可调整，头枕也异常宽大。填充物也非常考究，表面材质相对柔软，内部材质又有充足的韧性，舒适度出色。

第三排表现也很不错，毫无压力的坐下成年人，绝对不是普通7座SUV那种应急的状态。

奥德赛混动版搭载了和东风本田INSPIRE一样的第三代I-MMD系统，其发动机最大功率为107kW（146Ps）/6200rpm，峰值扭矩175Nm/3500rpm，热效率达到了40.6%；电动机功率为135kW（184Ps），峰值扭矩315Nm。整套动力系统的结构、驱动模式我们在说INSPIRE的时候就说到了。

变速箱则采用了混动专属的E-CVT变速箱。配备了混动技术的奥德赛，在行驶加速感的体验上要明显优于汽油版车型，低扭的优势也在加速的初段表现得极为彻底，毕竟本田这套混动采用了大功率电机，所以中低速加速还是非常直接的，且整个过程极为线性。油耗表现自然也就不用多说，爱卡实测百公里综合油耗表现为6.2L/100km。

　　家用属性：各种车种之中，MPV绝对是最适合家用的车型。出色的空间、良好的灵活度，第二排极低的高度也能方便家中的老人和孩子上下车，可以说MPV上有太多的属性都是为家用而生的。加之这台车型还有着出色的油耗表现， 那就更值得推荐了。

　　编辑总结：
　　今天给大家推荐了一款紧凑级轿车、一台中型车、一台SUV还有一台MPV，这四台车除了斯巴鲁XV之外，都是各自细分市场里最为主流的选择，也是混合动力系统最为成熟的车辆。其实无论是丰田还是本田的混动，我们也并不是单纯的追求其燃油经济性，毕竟它们的售价还是要比各自的燃油版车型贵的，多花的钱未必能在油钱上省回来，我们看中的更多的是其更好的动力表现和更高的行驶品质。当然，混动的亚洲龙、凯美瑞、十代雅阁也是不错的选择，不难发现，现在这种混动车型基本都是丰田和本田的天下了，其实之前还有混动版本的迈锐宝XL、混动的福特蒙迪欧、混动的索纳塔九，这些车在各方面表现也都可圈可点，但因为种种原因已经淡出了消费者视野。

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