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日韩插混之争 雷凌双擎E+&起亚K3 PHEV

第 1/3 页:外观:丰田沉稳,起亚时尚
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  [爱卡汽车 新能源频道 原创]

  随着新能源市场的扩张和完善,纯电动汽车越来越被人们接受,加上一些地方的指标限制,销量成为新能源汽车的主力。不过插电式混合动力车型依然在市场中占据很大的席位,相比于纯电动车,它在能源选择上更加灵活,一般不存在里程焦虑现象,同时低油耗、强动力等优势也让插混车型成为市场中独一无二的存在,因此很多主机厂都陆续推出了插混车型作为旗下的明星产品。

雷凌双擎E 对比起亚K3 PHEV

  在20万级别的家用插混车型中,日韩品牌一直都有着较强的存在感和良好的口碑。日系品牌中,丰田的插混车型以省油和可靠著称,韩系品牌中,起亚也推出了多款主打高效与省油的插混车型。今天我们就来对比一下丰田雷凌双擎E+和起亚K3 PHEV这两款车型,看看插混领域的“日韩之争”究竟哪家更强。

广汽丰田2019款雷凌 双擎相比于雷凌双擎,雷凌双擎E+虽然整体造型则沿用了前代的设计,但在前脸处变化也比较明显。前脸处大量采用黑色饰板装饰,加大了前进气格栅,中网的线条更具运动感。车侧以及车尾方面,雷凌双擎E+的设计则中规中矩,较为偏向保守,整体年轻性与时尚感略显不足。

东风悦达起亚2019款起亚K3 PHEV起亚K3 PHEV则是沿用了燃油版车型的外观设计,细长上倾的大灯组十分犀利,进气格栅采用了家族虎啸式设计,格栅尺寸更大,视觉冲击力很强,给人一种力量感,辨识度比较高。

广汽丰田2019款雷凌 双擎东风悦达起亚2019款起亚K3 PHEV

  两款车的前脸对比来看,雷凌双擎E+显得更加沉稳,同时使用更加复杂的线条用来勾勒出层次感。起亚K3 PHEV则看起来更为时尚动感,前脸型面更加简洁,同时大尺寸格栅也多了一分“侵略感”。

广汽丰田2019款雷凌 双擎东风悦达起亚2019款起亚K3 PHEV

  同样的,两车都配备了LED光源。其中雷凌双擎E+采用LED远近光灯一体式的大灯组,灯组上边缘采用一条蓝色饰条做装饰,以此来彰显其新能源身份,这种细节在雷凌双擎E+上随处可见。值得一提的是,起亚K3 PHEV全系标配自动大灯和大灯延时关闭功能,这一点雷凌双擎E+稍显不足。

广汽丰田2019款雷凌 双擎雷凌双擎E+车身尺寸为4645*1775*1480mm,轴距为2700mm。雷凌双擎E+的车侧线条比较圆润,并没有可以营造年轻化及运动感,设计中规中矩,偏向保守符合大众审美。

东风悦达起亚2019款起亚K3 PHEV起亚K3 PHEV的车侧更显年轻、动感。腰线平直,但是层次突出,线条一直延伸到车尾,也增加了车尾的层次感,在一定的光线下可以明显看到明暗对比。

广汽丰田2019款雷凌 双擎东风悦达起亚2019款起亚K3 PHEV

  雷凌双擎E+的车轮尺寸为205/55 R16,双五辐式轮圈大气沉稳。起亚K3 PHEV同样采用尺寸为205/55 R16的车轮,其轮毂采用半封闭式设计,科技感更强。

广汽丰田2019款雷凌 双擎尾部方面的差异与二者在风格上的差异保持一致。雷凌E+尾部保持圆润的风格,造型并不算激进,整体更多地显现出沉稳和低调。

东风悦达起亚2019款起亚K3 PHEV起亚K3 PHEV的车尾更有“现代感”,采用了贯穿式尾灯设计,尾部微微上翘,底部采用镀铬饰条将排气连在一起,并且拉高了整体的视觉重心。

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本地参考价:13.38-21.88万 级别:紧凑型车 保修:3年或10万公里 生产方式:合资

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