内饰方面，雷凌双擎E+依然是我们熟悉的丰田风格，增添了棕色配色，在座椅、门板以及中控饰条上都用了新的配色，提升了内部质感。
起亚K3 PHEV的内饰造型与燃油版保持一致，不过无论是蓝色镀铬条还是座椅的蓝色车缝线，蓝色的运用随处可见，似乎想让人一眼便能识别其新能源车的属性。中控台上方部分采用了大面积软性材质包裹，整体档次感更高。
两车都采用了三辐方向盘，其中雷凌E+只有高配车型才选用真皮材质，而起亚K3 PHEV全系都配备了真皮方向盘，触摸感更加出色。
雷凌E+中控屏尺寸为8英寸，内置了广汽丰田的丰云行互联系统。车及系统逻辑设计合理，界面易用性较高，不过屏幕的实际素质并不是非常高，应对日常的车载功能够用，处理复杂的娱乐需求则略显吃力。
起亚K3 PHEV采用了10.25英寸的悬浮式中控屏设计，符合当下流行趋势，高配车型搭载了智能互联系统2.0，支持QQ音乐、百度地图和语音控制等功能，在娱乐扩展性上更加出色。
雷凌双擎E+的全系车型都使用了机械指针仪表，不过将燃油车型的转速表换成了能量指示表，以更为直观的方式将更经济的驾驶模式呈现给驾驶者。
起亚K3 PHEV则配备有7英寸的液晶仪表盘，虽然不是全液晶，但尺寸够大，显示信息更加丰富，也更符合新能源车的使用习惯。
雷凌双擎E+中控区设置有驾驶模式切换按键，键帽尺寸适中，误操作的可能性较小。
起亚K3 PHEV提供车道保持、并线辅助、碰撞报警等主动安全配置供购车人选装。
9月29日晚，被戏称为“杭州湾库里南”的超豪华SUV极氪9X携Max、Ultra、Hyper和曜黑4款车型上市，零售价46.59万元起至59.99万元起，享受置换权益后限时售45.59万元起。
作者：智电出行
182025-09-30
很多人还觉得合资品牌玩不转智能化，认为增程技术是过渡方案，别克却用实打实的产品力打破了这些偏见。想要打破这些刻板印象，别克手里的牌首先就得硬，亮的第一张就很惊艳，至境L7。上来就瞄准了增程轿车的市场空白，一口气抛出五大卖点：性能不衰减、续航破千、电池超安全、智驾第一梯队、底盘越级豪华。可以说招招都打在了要害上。
作者：智电出行
192025-09-28
9月27日，五菱旗下的A0级纯电车型缤果S正式上市,售价区间为6.68万-7.98万，新车配备31.9kWh和41.9kWh的磷酸铁锂电池组，续航里程分别为325和430km。
9月27日，北京越野宣布BJ30旅行家正式上市，官方指导价9.99万元起，旅行焕新价8.39万元起。新车增加燃油7座版，二、三排均支持放倒。此外，BJ30旅行家的中控屏幕尺寸还升级至15.6英寸（老款14.6英寸）。
作者：网上车市
182025-09-27
OCTA是卫士的极致形态，霸气宽体设计使车身加宽68毫米，加高28毫米。它是一款既能上赛道，又能去极端越野的终极座驾，2款车型的官方售价分别为224.66万元和242.48万元。
作者：网上车市
272025-09-26
作者：刘征 
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