[爱卡汽车 导购 原创]
说起长得一模一样的两款车,很多人首先想到的就是丰田86和斯巴鲁BRZ。实际上,早在上世纪六十年代,便有很多车企开始合作搞事情了,他们尝试打造同一款车的两个,或三个换标版本,让你傻傻分不清。几十年来,这样的合作有时以失败告终,但多数时候,还是成功的。
No.1 AC & Shelby
上世纪六十年代,AC Ace被人们称为“绅士跑车”,它搭载2.2L或2.6L直列六缸自然吸气发动机,有着不错的性能。于是,卡罗尔·谢尔比给AC公司写了一封信,信中写道:“给我一个车身,我给它装上福特的发动机。”后来,他真的为这辆车装上了福特的4.2L V8发动机,不久后又有了功率更大的4.7L版本,也就是传说中的眼镜蛇。随着谢尔比越玩越high,最终便有了搭载7.0L V8发动机的终极版,当之无愧的野兽。
No.2 阿斯顿·马丁 & Zagato
早在几十年前,阿斯顿·马丁就与设计公司Zagato有了合作,图中左侧那辆DBS GT Zagato则是他们最新的作品。在此之前,还有大家熟知的Vanquish、V12 Vantage和DB9的Zagato版本,或者是DB7和V8 Vantage。两家公司是从图中右侧那辆DB4 GT Zagato开始结缘的,它诞生于1960年,只生产了19台,如今已成为了经典车收藏爱好者眼中的珍宝。2018年,它曾以1010万英镑(折合人民币约9000万元)的价格被售出。
No.3 奥迪 & 保时捷
奥迪RS2 Avant(上)的后视镜等很多细节上,都能看到保时捷993(下)的影子。
奥迪的第一款RS车型——RS2 Avant仅生产了一年多,它搭载一台由保时捷和奥迪共同研发的2.2L五缸涡轮增压发动机,最大功率229kW(Ps),匹配6挡手动变速箱,极速可达257km,搭载全时四驱系统。最终,RS2 Avant共生产了近3000台。
No.4 BMC & Cooper
MINI之父——Alec Issigonis(1906-1988)打造MINI的初衷只是让它作为一款经济又实用的小车存在,并非让它专注于性能。John Cooper提出与他合作,起初他是拒绝的,虽然嘴上说着不要,但MINI Cooper还是在1961年问世了,两年后,MINI Cooper S随之而来。在接下来的几年里,这款车在销量上和在赛场上一样成功。
No.5 宝马 & ALPINA
ALPINA始终致力于打造高端宝马,但自1983年起,该公司不再被人们看作一家改装厂,而是一个独立的汽车品牌。Burkard Bovensiepen于1962年创立了ALPINA,那一年,ALPINA为宝马1500开发了韦伯双喉化油器,深受宝马喜爱。后来,ALPINA得到了宝马的授权,成为了宝马的御用改装品牌。目前宝马与ALPINA合作的最新产品是ALPINA B3 Biturbo,基于全新宝马3系打造,当然也包括旅行版,该车搭载3.0L六缸发动机,最大功率340kW(462Ps),极速可达299km/h,0-100km/h加速时间不到4s。
9月29日晚,被戏称为“杭州湾库里南”的超豪华SUV极氪9X携Max、Ultra、Hyper和曜黑4款车型上市,零售价46.59万元起至59.99万元起,享受置换权益后限时售45.59万元起。
很多人还觉得合资品牌玩不转智能化,认为增程技术是过渡方案,别克却用实打实的产品力打破了这些偏见。想要打破这些刻板印象,别克手里的牌首先就得硬,亮的第一张就很惊艳,至境L7。上来就瞄准了增程轿车的市场空白,一口气抛出五大卖点:性能不衰减、续航破千、电池超安全、智驾第一梯队、底盘越级豪华。可以说招招都打在了要害上。
9月27日,五菱旗下的A0级纯电车型缤果S正式上市,售价区间为6.68万-7.98万,新车配备31.9kWh和41.9kWh的磷酸铁锂电池组,续航里程分别为325和430km。
9月27日,北京越野宣布BJ30旅行家正式上市,官方指导价9.99万元起,旅行焕新价8.39万元起。新车增加燃油7座版,二、三排均支持放倒。此外,BJ30旅行家的中控屏幕尺寸还升级至15.6英寸(老款14.6英寸)。
OCTA是卫士的极致形态,霸气宽体设计使车身加宽68毫米,加高28毫米。它是一款既能上赛道,又能去极端越野的终极座驾,2款车型的官方售价分别为224.66万元和242.48万元。