内饰方面，全新保时捷911 Turbo S依旧采用熟悉的家族式设计，线条干净利落的控制面板上配备了嵌入式仪表盘，设计灵感源自上世纪七十年代的911车型，无论是严谨的工艺，还是豪华的用料，都散发出浓郁的豪华气息。全真皮内饰，以及带有银色点缀的碳纤维饰件皆为标配。
配备保时捷通讯管理系统（PCM）的10.9英寸触摸式显示屏可实现快速直观的操作，在其下方配有5个按键，可便捷启动车辆的重要功能，这也为车内的科技化程度加分不少。除此之外，新车的保时捷通讯管理系统（PCM）标配了保时捷智慧互联模组升级版（Porsche Connect Plus），并可实现基于群集数据的在线导航。
动力方面，全新保时捷911 Turbo S搭载一台新款3.8L水平对置发动机，并配备两个采用可变几何涡轮技术的涡轮增压器，输出功率达到478kW（650Ps），比上一代车型提高了51kW（70Ps），峰值扭矩为800Nm（提高50Nm），0-100km/h加速时间仅为2.7s（缩短0.2s），极速为330km/h。
此外，新车完成0-200km/h加速，仅需8.9s，比上一代快了整整1s，不得不说，这是一个显著的性能飞跃。
传动方面，与3.8L水平对置双涡轮增压发动机相匹配的是8挡PDK双离合变速箱。
得益于增强型保时捷牵引力控制管理系统（PTM）的四轮驱动系统，现在最多可将500Nm的扭矩传输给前轮。标配的新一代PASM底盘也经过改进：减震器响应更快，控制更精准，从而显著改善了侧倾稳定性、抓地性能、转向特性和转弯速度。
编辑点评：
值得欣慰的是，我们曾期待已久的性能车型，都没有因为日内瓦车展的取消而推迟亮相。在接下来的几个小时里，我们将会继续带大家“云赏车展”，敬请关注。
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52024-12-21
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262024-12-20
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