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奔驰AMG GLA45 S官图解析性感的小钢炮

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: 韩博浩 2020-03-17 00:00:00 来源：爱卡汽车 发布于: 北京

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　　　　·全新奔驰AMG GLA45 S内饰解析

内饰方面，奔驰AMG GLA45 S换装了奔驰最新一代的车内布局，与已经上市的奔驰A级(参数|询价)十分相似。整体黑色的基调上采用了鲜明的黄色作为点缀，极具个性。材质方面，皮质材料配合上Alcantara和碳纤维材质，在质感上也有了明显提升，运动感的营造着实令人羡慕。

AMG家族的三辐式方向盘采用了Alcantara材质，12点位置还有着鲜明的黄色回正标识，看起来的手感非常扎实，中间具有金属质感的控制按键则提升了时尚气息，显得也更现代。全液晶仪表盘与中控屏幕连为一体的“双联屏”设计可以说是奔驰当下内饰设计的核心，还采用了悬浮式的设计，科技感满满。

整个中控台平直的线条显得非常硬朗，前排中央通道的设计也很简洁，副驾驶位置还设有储物袋，在追求性能的同时，奔驰AMG GLA45 S也保持了奔驰GLA(参数|询价)的实用性。

奔驰AMG GLA45 S采用了一体式的运动座椅，两个侧翼非常突出，有利于在激烈驾驶时为身体提供足够的支撑性。座椅表面采用了打孔真皮材质，还配有黄色的缝线和装饰条，视觉效果更加年轻时尚。

　　　　·全新奔驰AMG GLA45 S动力解析

动力方面，这台同样应用在奔驰AMG A45 S上的代号为M139的2.0L涡轮增压发动机，居然可以爆发出惊人的310kW（422Ps）和500Nm的超燃扭矩，是迄今为止全球输出功率最大的四缸量产发动机。0-100km/h加速成绩仅为4.3秒，最高时速被限制在270km/h。

　　这些数据是什么概念？早前我们测试过的宝马M2雷霆版(参数|询价)车型，被无数人吹嘘的性能怪兽，它使用的3.0T涡轮增压6缸发动机最大功率也不过是410Ps。

AMG GLA45 S解析：内饰战斗感升级所以，要想让一台四缸发动机拥有如此狂暴的动力绝非易事。AMG的工程师为了能让这台M139 2.0T发动机爆发出422Ps的最大功率，采用了全新的进排气布局，由老款M133发动机的前排后进改为前进后排，这样可以让全新设计的高效率水冷中冷器处于发动机前部，提升进气和中冷效率，有助于实现高性能。在采用了水冷中冷器后，冷却效率提升，可以允许发动机采用更高的压缩比来提升效率和燃油经济性（M139压缩比由M133的8.6:1提升至9.0:1）。

AMG GLA45 S解析：内饰战斗感升级 AMG独有的Nanoslide缸孔涂层也首次应用到了M139 2.0T发动机上，该涂层可以实现低摩擦，轻量化，同时也非常有利于缸孔的散热，对高性能发动机尤其有利。

AMG GLA45 S解析：内饰战斗感升级为了应对如此之强的性能，AMG的工程师也对发动机曲轴、活塞、连杆等运动组件进行了强化。同时，M139发动机换装了采用滚子轴承的双涡轮增压器，在排气侧凸轮上增加了可变升程Camtronic，不仅可以获得更好的增压压力和动态响应，还克服了M133发动机的涡轮迟滞问题。

全新/现款动力数据对比
车型	现款奔驰AMG GLA 45	全新奔驰AMG GLA45 S
排量	2.0L	2.0L
进气形式	涡轮增压	涡轮增压
最大功率	280kW	310kW
最大扭矩	475Nm	500Nm
爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn

传动方面，从7速升级为8速双离合变速箱，并配备了4MATIC全时四驱系统，车辆可以将前后轮的驱动分配比在100：0至50：50之间实时切换，不用担心过弯时像奔驰C63那样需特别刻意控制油门才能避免甩尾。

奔驰AMG GLA45 S从三种驾驶模式升级为六种（标配），分别为“湿滑”、“舒适”、“运动”、“运动+”和“赛道”模式，油门踏板、悬挂、排气声音、ESP系统等部分可以根据不同的驾驶模式为驾驶者带来完全不一样的驾驶感受，文武兼备。

　　编辑点评：奔驰AMG GLA45 S的进化是显而易见的，它外观的战斗感可以说是“令人生畏”的，AMG套件的存在足以吓退对手；而内饰的战斗感则是冷静的，但会在某些瞬间点燃你的驾驶激情，让你随时准备“大战一场”。而全球最强大的四缸涡轮增压量产发动机、迅捷的双离合变速箱以及先进的电控系统可以说是你最好的伙伴。新车预计四月就会在英国开始销售，夏季就可以交付，不过进入国内可能要等到2021年了，到那时这台性感小钢炮还会是你的首选吗？

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