其实相信不少朋友也都清楚，一台轿跑SUV的内部空间会由于溜背设计的缘故而有一定程度的缩水，这一表现主要体现在后排的头部空间上。所谓有所得则必有所失，会选择轿跑SUV的人也很清楚自己的需求与能够舍去的东西。不过好在GS4 Coupe通过掏空设计等方法，将这一问题降到了最低。
GS4 Coupe的前排座椅采用了一体式运动座椅，有着很强的包裹性和支撑性，红黑配色视觉冲击力极强。
后排座椅造型则与普通版车型一致，不过也采用了红黑配色。座椅的座垫长度和靠背角度都设计得非常合理，舒适性也不错。
体验者身高170cm，在将前排座椅调至最低并调整好靠背后，头部还有两拳的剩余空间，表现出色。
前排座椅保持不动，同一体验者移至后排，头部有一拳的剩余空间，腿部剩余空间超过两拳。整体来说，虽说头部空间相较于普通版车型略有减少，但还在可接受范围内。
储物空间展示：
行李厢方面官方并未公布容积数据，不过从目测来看还算是不错的，但也有Coupe车型的通病——开口过高，这样会导致放取大件行李时不方便。
发动机方面GS4 Coupe搭载的依旧是普通版车型上的那台1.5T发动机，最大功率124kW（169Ps）/5000rpm，最大扭矩265Nm/1700-4000rpm。
变速箱方面则采用的是传祺自研的一台7速湿式双离合变速箱，具有高传动比（最大传动效率97.5%）、换挡迅速（换挡时间0.2s）和低顿挫感的特点。并且在调校上也更为激进。
底盘方面则依旧采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂，调校偏运动，更具操控感。
总结：GS4 Coupe的到来充实了GS4家族的产品线，同时也为传祺SUV家族开辟了新的战场。在这一战场上也有着几位实力不凡的对手在虎视眈眈，诸如吉利星越(参数|询价)、哈弗F7x(参数|询价)等车型也都有着极强的实力。从目前来看GS4 Coupe在动力系统方面比较单一，这点相较于对手而言稍显劣势，但其他方面可说是丝毫不逊色。当然，我们也希望当最终量产车型展现在我们眼前时能够再给我们一轮新的惊喜。届时如果在有一个合适的售价，相信它一定能够俘获不少消费者的芳心。
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作者：沈达炜 
作者：阎宇南 
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作者：苏玉阳 
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