[爱卡汽车 新能源频道 原创]
翻开各大车企的成绩单，不难发现插电混动正成为新能源板块的一颗新星。插电式混合动力兼顾了燃油车和电动车的双重特性，消费者接受起来不会有太大心理障碍，再加上政策支持和成本优势，许多传统车企在这一领域实现了快速发展。在2019年，宝马530Le取得了国内插混销量第二名的优异成绩，让其他豪华品牌眼馋不已。随着换代奥迪A6L(参数|询价)插混版的到来，高端PHEV战场硝烟再起，宝马530Le终于遇到了一位实力强劲的对手。
华晨宝马530Le共有两款车型，参加对比的豪华套装为销售主力，厂商指导价为49.99万元。一汽-奥迪A6L 55 TFSI e quattro则只提供一款车型，厂商指导价为50.80万元，与对手基本持平。两位选手不仅级别相同、配置相近，还都采用了2.0T插混动力系统。在这场针尖对麦芒的较量中，慕尼黑老将与因戈尔施塔特新秀谁能更胜一筹？
外观尽展家族特征
家族化设计是德系车的擅长动作，整齐划一的形象提升了品牌辨识度，但不同级别车型在气场方面依然有着微小差异。与其他家族兄弟相比，几乎每一代宝马5系(参数|询价)在设计方面都趋于保守，现款车型（G30/G38）表现得尤为明显。奥迪A6L则在努力摆脱行政形象，借着换代的机会向年轻化跨越了一大步，现在的它已经成为同级“BBA”中最进取的一个。
现款宝马5系的设计风格较为内敛，拥有欧洲车特有的优雅气质，整体气场符合人们对豪华品牌中大型车的期待。进气格栅带有主动开闭功能，有助于提升空气动力学表现。
530Le采用豪华套装的外观组件，前后保险杠设计偏沉稳，没有太多运动化元素。从市场表现来看，消费者对于这种相对中庸的设计理念持认可态度，2019年530Le在华销量突破了2.6万辆。
奥迪A6L换代后，整车形象大幅向年轻化靠拢，外观设计风格锐利动感，树立起严谨而进取的基调。更加扁平化的进气格栅拓宽了车头的视觉宽度，插混版本在保险杠下方加入了奥迪新能源家族特有的L型日行灯。
贯穿车尾的镀铬饰条将两侧尾灯串联在一起，令奥迪A6L有了几分旗舰轿车的气场。排气系统采用内藏式设计，后保险杠底部的银色矩形仅为装饰。
| 车身尺寸（单位：mm） | ||||
| 车型 | 长 | 宽 | 高 | 轴距 |
| 宝马530Le | 5087 | 1868 | 1490 | 3108 |
| 奥迪A6L TFSI e | 5050 | 1886 | 1475 | 3024 |
| 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn | ||||
本代宝马5系问世已有三年多，其车身尺寸至今仍具备一定优势，特别是轴距明显长于奔驰E级(参数|询价)和奥迪A6L两位老对手。530Le在左前翼子板处增加了充电口，这是外观部分最容易辨识到的PHEV特殊设计。
与竞品相比，奥迪A6L的车身尺寸并不占优，不过车身比例依然流畅。该车的充电口设计在左后翼子板处，位于油箱盖的对称位置。
宝马530Le标配LED自适应大灯，自适应远近光功能在无路灯的国道或高速非常实用。
奥迪A6L TFSI e同样配有LED大灯，并配有大灯清洗功能，只是自适应远近光需要选装。
宝马530Le的18英寸轮圈造型较为保守，轮胎规格为245/45 R18，实拍车辆配备普利司通TURANZA T005轮胎，注重舒适性表现。
奥迪A6L TFSI e的19英寸轮圈显得新潮了不少，轮胎规格为245/45 R19，实拍车辆配备的倍耐力P ZERO轮胎拥有出色的运动性能。
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作者：张伟平 
作者：沈达炜 
作者：阎宇南 
作者：奚旺 
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