来到内饰,与A4L保持一致的设计我们已经不陌生,当年这套设计刚推出时惊艳四方,如今依旧是不过时,保持着不错的科技感。
S-line方向盘配合两侧的真皮打孔,营造浓烈的运动气息。虽然只采用了2.0T低功率发动机,但A4 Avan还是配备了换挡拨片,更有利于激烈驾驶时的操作。
后方的全液晶仪表盘开创了数字仪表的先河,无论是显示还是操作都是标杆级产品。
8英寸的多媒体屏幕着实不大,好在逻辑清晰上手难度低。如果就是稀罕大屏幕还非得双操作,那就买A4L吧,新一代MMI系统,屏幕尺寸也有所增加。
在音响方面,A4 Avant(参数|询价)与A4L都可选装B&O音响,不过A4 Avant要11500块,A4L比它便宜了近一半。
A4 Avant配备的运动风格座椅采用了皮革+Alcantara拼接材质,避免了皮质座椅冬冷夏烫的尴尬局面,包裹性和舒适性都很难挑出毛病。
因为没有加长,所以后排的空间自然比不了国产A4L,不过因为旅行车的造型,头部空间有着充足的保证。
充裕的行李厢空间自然是旅行车的最大优势,常规状态下就有505L的容积,后排座椅支持4/2/4比例放倒,放倒的整个进深相当可观。A4 Avant的行李厢内部还配备了网兜和锚点,方便固定小件物品。
动力方面,A4Avant只配备了2.0T低功率发动机,最大功率140kW(190Ps)/4200-6000rpm,最大扭矩320Nm/1450-4200rpm。
传动方面,A4 Avant匹配7速双离合变速箱,经过多年的技术积淀,这台变速箱现在无论是平顺性还是故障率都已经不再令人担心。
全总总结:虽然A4 Avant在动力上明显不够暴躁,但别忘了,A4L的主销车型也不过是搭载这台发动机的低功率车型,所以本质上二者没有区别。在价格相当的情况下,A4 Avant拥有更加个性的造型和更加实用的行李厢空间。如果想购买入门豪华车,又没有太多预算,更不想流于俗套,买A4 Avant就是个没毛病的选择。
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