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大众CC家族购车手册买中配版就足够了

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: 尉迟晋臣 2020-12-08 00:00:00 来源：爱卡汽车 发布于: 北京

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　　[爱卡汽车导购原创]

　　2010年，第一代大众CC(参数|询价)正式来到国内，它的出现重新改写了人们对于中型轿车“商务”、“家用”的刻板印象。时至今日，一汽-大众CC(参数|询价)已经发展到第三代车型。今天，新款一汽-大众CC正式上市，新车除了推出轿跑版车型之外，还推出了衍生车型CC猎装车(参数|询价)，官方指导价区间分别为24.99-29.29万元和25.69-29.99万元，虽然版本不算多，但还是一起来看看哪款最值得购买吧。

　　在正式开始分析一汽-大众CC和一汽-大众CC猎装车(参数|询价)的配置差异之前，我们先来简单回顾一下它的外观、内饰设计。新车延续了老款车型的设计，整体造型动感时尚，内饰基本维持老款车型的布局，车机系统的升级以及智能辅助驾驶系统的更新算是比较大的亮点。

大众一汽-大众CC（询价模块，请勿手动编辑，如需删除，请在图片上右键删除询价）

新款一汽-大众CC在外观上基本延续了老款的风格，整体造型十分动感，只是针对细节进行了一些调整。新车的前脸变得更加运动，特别是底部如同鲨鱼鳍一般的包围，视觉效果十分出色，LED日间行车灯更是直接贯穿了中网，带来极高的辨识度。车身侧面和尾部则与老款保持一致，没有太多的变化。

大众一汽-大众CC猎装车(参数|询价)（询价模块，请勿手动编辑，如需删除，请在图片上右键删除询价）

一汽-大众CC猎装车不仅是首次国内亮相，海外也是第一次亮相。CC猎装车前脸与CC基本一致，只是没有配备R-Line运动套件，所以下包围造型略有不同。侧面造型是猎装车最大的卖点，车顶从C柱处便急速下滑，显得十分动感，轮圈换成了更普通的19英寸多辐造型。由于没有车尾形成分割感，所以猎装车看起来更修长。

无论是CC还是CC猎装车，中期改款后的内饰并没有太大的变化，依然是熟悉的大众味道。变化主要集中于全新的三辐方向盘，样式比现款车型更年轻，但使用起来区别不大。9.2英寸的中控屏升级到了最新的系统，支持无线Carplay连接。

　　从上表我们可以看到，一汽-大众CC和一汽-大众CC猎装车的基础配置还是比较丰富的，入门版车型标配了18英寸铝合金轮圈、前/后泊车雷达、主动刹车、电动行李厢、电动行李厢位置记忆、自动大灯、内防炫目后视镜、后视镜锁车自动折叠等日常使用频率较高、能提升用车舒适性的配置，而被动安全配置方面拥有主/副驾驶座安全气囊、前/后头部气囊（气帘）和前排侧气囊，与高配车型保持一致，而猎装车独有的几个配置分别是全景天窗、车顶行李架、方向盘加热。所以，如果您预算有限，只想尝个鲜的话，那入门版车型是一个不错的选择。

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