[爱卡汽车 导购 原创]
享受了大半年的低油价后，如今92号汽油已经涨到7元/升，不论营运车辆还是私家车，都能感觉到用车成本变高了，省油也成了买车用车所关心的事情。
比起私家车，营运车辆对油价更敏感。为降低运营成本，有些出租车公司会选择混合动力车型，以从事营运的卡罗拉(参数|询价)双擎为例，新车油耗平均每公里大概在2-3毛钱之间，当行驶里程达到40-50万公里时，双擎的电池性能有所衰减，每公里使用成本会上升到3-4毛钱。
丰田2.0L 混合动力系统
如今，这套混合动力系统已经搭载在国产丰田C-HR(参数|询价)和奕泽(参数|询价)上， C-HR 双擎起售价16.98万，奕泽起售价17.48万。
原装进口动力总成，曾是丰田新车一大卖点，现如今国内生产的丰田车型，发动机几乎都在国内生产，C-HR和奕泽双擎版的2.0L发动机也不例外。
C-HR与奕泽双擎版，工信部百公里综合油耗均为4.5升，混合动力(HEV)与纯燃油车不同的是，拥堵驾驶环境对混合动力的油耗影响不大，而纯燃油车在越拥堵的路况下行驶油耗越高，因此混合动力车型申报油耗与实际油耗偏差很小。
广汽丰田-丰田C-HR 双擎
即便92号油涨到7元/升，C-HR与奕泽双擎版每公里的使用成本，依旧能够维持在3毛钱左右。从省油的角度看，C-HR和奕泽双擎表现很出色，不过双擎版比燃油版起售价贵了2.8-2.9万，对于普通用户来说，要靠省下来的油钱补偿价差，不是一件简单的事。
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作者：苏玉阳 
作者：张伟平 
作者：奚旺 
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