奇瑞A3CC
作为国内的老牌车企，造跑车这件事怎么可能会没有奇瑞呢。奇瑞A3CC最早代号为M14，奇瑞A3CC与奇瑞A3，属于同一车型平台的衍生产品。车体的长度和宽度非常接近，轴距同为2.55米，底盘结构和悬挂形式也完全一致。这款车虽然完成了各项道路测试，但不知为何，最终也没有正式上市。
蔚来EP9可以算是中国历史上第一款真正意义上的超级跑车，这款车在2016年11月伦敦首发，共有6辆，分别赠与蔚来的6位投资人。在内燃机时代，我们国家起步晚，技术相对落后，没能造出好的跑车，但在电气化时代，中国的新能源技术绝对是世界顶尖的。所以才会有蔚来EP9这样的纯电超跑诞生。不过唯一的遗憾就是这款车不能上路行驶，只可以在赛道中驰骋。
红旗S9
在2019年法兰克福车展上，红旗正式发布了旗下的概念超级跑车S9，搭载插电混动系统，1400匹马力，数据相当夸张。本以为就是随便做了个展车，写个PPT去国外露个脸就没有下文了。结果，在今年上海车展上，量产版红旗S9正式发布，并接受全球预定。这也就说明，我们中国自己的可以合法上路的超级跑车终于要来了。
编辑总结：中国人对于跑车的执念，一直都很强烈，毕竟中国人从来都没服输过，你老外有的，凭什么中国人就不能有。蔚来和红旗已经证明了中国人也可以造出我们自己的超级跑车。随着时间的推移，我相信会有更多的中国品牌厂商加入到制造跑车的行列来，毕竟造一辆跑车是每一个设计师与工程师的梦想，谁又能拒绝为自己造一辆跑车的诱惑呢。
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