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韩版田忌赛马北京现代库斯途静态体验

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: 胡劭颜 2021-08-12 19:25:10 来源：爱卡汽车 发布于: 北京

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　　空间方面，北京现代库斯途可谓实力满满，长达3055mm的轴距在此发挥了重要作用。无论前排、中排还是后排，乘坐空间都非常充裕，座椅舒适性也能令人满意。第二排得到了额外关注，不仅空间阔绰，还配备了电动座椅、独立天窗、侧窗遮阳帘和小桌板。目前，库斯途全系采用2+2+3座椅布局，暂不提供其他车厢方案。

乘坐空间是库斯途的一大亮点。将前排座椅调至最低位置后，身高175cm的体验者可获得约一拳四指的头部空间。前排坐姿偏高，配合大面积的风挡和侧窗，视野表现较为出色。

座椅填充物柔软，贴合感令人满意，但不太强调侧向支撑。实拍车型配备前排电动座椅，并带有加热和通风功能，可惜方向盘仅支持2向手动调节。

第二排乘坐空间可以用阔绰来形容。保持前排座椅位置不变，相同体验者在第二排拥有一拳三指的头部空间，腿部空间最大可达四拳左右，最小状态下也超过了两拳。官方数据显示，第二排最大腿部空间为1128mm。

第二排座椅同样采用电动调节，调节项目包括前后位置、左右位置、靠背角度和腿托。新车还设置了几组快捷键，可实现一键半躺或一键归位，便利性值得肯定。两侧扶手支持手动无级调节，半躺坐姿下肘部舒适性有保证。

第二排配置十分丰富，小桌板（带隐藏式杯架）、遮阳帘、座椅加热/通风和独立天窗齐备，满足家用需求绰绰有余，偶尔商务接待也不会让车主丢面子。

将第二排座椅调至最前位置，靠背角度保持不变，此时第三排腿部空间为一拳三指，头部空间则为一拳。第三排侧窗面积较大，落座其中不容易感到压抑。

第三排座椅填充物柔软度适中，坐垫稍短，但承托性基本令人满意。即便是长途出行，库斯途也能舒适地容纳6位乘客。为什么不是7位？因为后轮拱侵占了一些空间，第三排宽度稍显局促。

标准状态下，行李厢纵深尚可，可以容纳一些小件行李。第三排座椅支持4/6比例放倒，空间灵活性没问题。

库斯途配有电动尾门，并提供感应开启功能。尾门预设4挡开启高度，可在车机系统中进行调节。如果站在车尾打开尾门，摄像头会识别人脸位置，以此估算使用者身高，从而自动调整尾门开启高度。

　　动力方面，库斯途提供1.5T和2.0T两种动力，传动系统采用8挡自动变速箱。此次实拍车型搭载2.0T+8AT动力总成，硬件与第十代索纳塔(参数|询价)2.0T保持一致。1.5T+8AT组合则是首次在国内获得应用，看得出北京现代希望用AT变速箱换取更好的低速平顺性。

库斯途2.0T与第十代索纳塔2.0T共享动力总成，预计可提供较好的动力性能。1.5T发动机采用CVVD（可变气门持续期）技术，在经济性和可靠性之间取得了较好平衡。新车的动力参数暂未公布，爱卡汽车将予以持续关注。

传动方面，库斯途全系搭载8AT液力自动变速箱。同为8AT，但1.5T车型和2.0T车型的变速箱略有区别，例如齿比会根据发动机特点进行单独标定。

底盘方面，库斯途采用前麦弗逊式独立悬挂和后扭力梁式非独立悬挂，这是同级别MPV的常见规格。千万别看不起扭力梁，对于正统MPV而言，扭力梁通常是利大于弊的选择。

此次实拍车型搭载2.0T+8AT动力总成，尾标为380T。除此之外，库斯途还将提供1.5T+8AT车型，降低售价门槛，与中国品牌竞品争夺市场。

　　编辑点评：最近几年，MPV市场呈现出高端化趋势，雷克萨斯LM(参数|询价)、丰田埃尔法(参数|询价)、别克GL8 Avenir等车型赢得了广泛关注。不过在笔者看来，豪华更像一种过度包装，实用才是MPV的性格底色。作为后来者，库斯途很清楚自己应该做什么，因此人们看到了一款不失时尚感的实用主义作品。通过田忌赛马策略，库斯途在产品力层面不落人后，但能否成为真正的黑马，最终还要看价格。假如库斯途2.0T比奥德赛(参数|询价)锐·混动便宜，各位读者会否考虑这款韩系MPV呢？